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汽车参数及定义 按照车身结构的不同，可分为：两厢车、三厢车、掀背车、旅行车、硬顶敞篷车、软顶敞篷车、跑车、MPV、SUV。 两厢车（含掀背车）：乘员舱和后部的行李舱做成同一个厢体，后备箱掀起时连带后挡风玻璃一并掀起，因此也成为掀背车。 三厢车：由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成，即前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。 旅行车：以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。 跑车：跑车一般为双门设计，车身较低、造型流畅，有着比较强烈的运动感，座椅为双座或2+2式设计，与其他级别车型区别比较明显的是，跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形式;而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。 敞篷车：一般是指带有折叠式可开启车顶的跑车，造型通常为两门两座或者两门四座，根据车顶材料可以分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车，当然也有敞篷SUV和敞篷豪华车。 软顶敞篷车：通常为两门两座或者两门四座的设计，车顶的材料通常为帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。 优点：重量轻、便宜、折叠后占用空间小。 缺点：隔音、隔热、安全性较差。 硬顶敞篷车：车顶一般为金属材质，自动折叠后放入后备箱内，硬顶敞篷是近十年才发展起来的。 优点：密封性、安全性高，造型更加协调。 缺点：造价高，占用后备箱空间大。 SUV：是Sport Utility Vehicle的简写，中文意思是运动型多功能车，是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间和一定越野能力的车型，现在的SUV一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。 MPV：指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构。 按照车身受力情况可分为非承载式车身和承载式车身两种 非承载式车身：多用于卡车、专业越野车之类。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架，布置在车身的最底部。车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上。从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么问题的。 优点：就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性。 缺点：其中之一是重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也会相对较高。其次就是车辆重心比承载式更高。整辆车看上去非常高大，可是坐进去感觉却没有想象中那么大。 承载式车身：部件按照功能可以大致分为两种：车身覆盖件和结构件。 结构件：隐藏在车身覆盖件之下，对车身起到支撑和抗冲击的作用。 承载式车身：部件按照功能可以大致分为两种：车身覆盖件和结构件。 覆盖件：隐藏在车身覆盖件之下，对车身起到支撑和抗冲击的作用。从车外看到的部分都属于覆盖件，例如车门、车顶、翼子板等等，它们通常起到美观和遮风挡雨的作用，一般都用厚度不超过1毫米的钢板冲压而成。我们平时所说的某辆车钢板的薄厚就是指这些部位。实际上这些部位对于车身强度的影响很有限，所以我们已经不能从车身覆盖件的薄厚来判断一辆车的碰撞安全性了。当然，较厚的钢板在抵御轻度刮蹭方面还是要更强一些。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第一章：汽车品牌 第二章：汽车类型及分级 第三章：汽车参数及定义 第四章：汽车主要部件及功能 各国汽车品牌 比亚迪 5万以下—30万以上 一汽奔腾 10万以下—20万以上 长城 5万以下—30万以上 中华 5万以下—20万以上 奇瑞 5万以下—10万以上 荣威 10万以下—30万以上 奥迪 18万—265万 宝马 22万—320万 奔驰 25万—300万 保时捷 65万—1340万 大众 10万以下—250万以上 迈巴赫 530万—1300万 MINI 20万—50万 本田 10万以下—40万以上 丰田 10万以下—150万 日产 10万以下—170万 雷克萨斯 25万—600万 马自达 10万以下—40万以上 英菲尼迪 30万—50万以上 斯巴鲁 20万以下—50万以上 Jeep 20万—120万 凯迪拉克 30万—200万 雪佛兰 10万以下—180万 卡莱斯勒 20万以上—60万以上 别克 10万以下—60万以上 福特 10万以下—490万 林肯 60万以上—270万 悍马 60万以上—400万 起亚 10万以下—40万以上 双龙 15万—70万 现代 10万以下—130万 标致 10万以下—50万 雷诺 20万以下—30万 雪铁龙 10万以下—60万以上 阿斯顿·马丁 220万—4700万 路虎 60万以下—400万 宾利 250万—650万 劳斯莱斯 35