共轨式燃油电喷技术接轨车用柴油机时代.pdfVIP

维普资讯 《电子技术》2007年第7、8期 共轨式燃油电喷技术接轨车用柴油机时代 肖 艳 摘 要 高压共轨系统被认为是20世纪内燃机技术的3大突破之一。共轨式电控燃油喷射技术有助于减少 柴油机的有害尾气排放量，并具有降低噪声、降低燃油耗、提高动力输出等方面的综合性能。高压共轨电 控燃油喷射技术的应用有利于地球环境保护，加速促进柴油机工业、汽车工业，特别是工程 玮科目关工业 的向前发展。 关键词 车用柴油机 共轨式 燃油电喷技术 发展趋势 等有效手段外，将传统机液控制的喷油系统改造为电控 1 改进车用柴油机燃油喷射系统 喷射系统，并进一步实现以控制喷油系统为主的整机的 柴油机每个循环的进气量基本相同，是通过改变喷 电脑综合调控与管理，是一个极为重要的发展方向。计 油量，也就是改变过量空气系数来调节工况的。因此， 算机、信息传输以及喷油系统本身技术的飞跃发展，都 柴油机不能像汽油机那样通过改变过量空气系数来改变 为实现这一改造提供了坚实的基础。 部分负荷时的排放。柴油机要在相同的过量空气系数前 不久前，中国第一台拥有 自主知识产权、具有国际 提下，通过其它措施来降低排气污染物的排放。那么， 先进水平的四气门 “奥威”欧III~F放发动机在一汽锡柴 通过完善柴油机的燃油喷射系统可以对混合气的质量和 批产下线。“奥威”欧III排放发动机的投产是我国从传统 柴油机的性能及排放起决定性的作用。 机械式发动机向全新一代电控发动机领域探索的一个里 20世纪 70年代以来，随着全球环境状态的日愈恶 程碑。该机是一汽锡柴根据市场发展趋势，运用全新的 化，对柴油机的排污和燃料经济性提出了更高的要求， 开发、设计理念，采用国际先进的高压共轨新技术研制 改进柴油机燃油喷射系统是最关键的环节。除了进一步 成功的体现世界发展新潮流，具有当代国际商用车重型 提高喷射压力，合理选择喷油定时，以及优化喷油规律 柴油机水平的大功率节能型环保产品。它具有大功率、 ’ 图1 第一代位置控制式电控直列泵系统 维普资讯 《电子技术》2007年第 7、8期 低排放、低噪音、低油耗、长寿命等五大特点，功率覆 设计一个紧凑和可靠的供油提前 自动调节器很复杂，而 盖260~320马力，排放达到欧III标准，并具有欧Ⅳ潜力， 且在柴油机总体布置上也比较困难。采用自动控制技术 整车油耗、整机噪音达到国内最低。由于改进了整机机 解决供油提前角 自动调节问题，不仅可以容易地解决上 械强度和热负荷强度，使该机的寿命更长，工作更可靠。 述难题，而且提高了柴油机的紧凑性。 据了解，“奥威”欧III排放发动机与国际著名品牌同排量 部件安装连接方便，提高了维修性。采用 自动控制 发动机对比，具有较大优势。 系统，相关部件尺寸减小 (特别是燃油供给系统)，安装 目前，西方国家的大部分柴油轿车与轻型客车大多 部位免受空间位置的约束，连接简