梁场施组文字部分.doc

箱梁制、运、架 施工组织设计 ㈠文字说明 ⒈总体施工组织布置及规划 ⒈1 概述 阳泉北制梁长担负阳泉北大桥到茂林山大桥共计8座桥梁204孔整孔箱梁的预制，其中32m梁201孔、24m梁3孔；梁场设在阳泉北站DK100+000左侧，供梁范围为DK101+000～DK118+000段8座桥的用梁;整孔箱梁架设顺序：从阳泉北大桥开始，到茂林山大桥结束，从小里程向大里程单方向架设，其中有88孔梁因穿越隧道而翼缘板后浇。 序号 名称 中心里程 长度m 孔数 合计 24m 32m 线间距4.6m 线间距5m 线间距4.6m 线间距5m 直 曲 直 曲 直 曲 直 曲 1 阳泉北大桥 DK101+506.81 234 7 7 2 西城武特大桥 DK103+373.95 3438.81 90 15 105 3 西城武大桥 DK105+510.32 135.95 4 4 　 东晋山隧道 493 4 西小坪特大桥 DK107+921.80 1393.41 37 37 5 西小坪大桥 DK109+164.34 365.07 11 11 　 西小坪隧道 360 6 跨314省道1#特大桥 DK110+553.10 569.99 3 2 13 18 　 南小坪隧道 3609 　 屋子坪隧道 272 7 茂林山特大桥 DK115+952.50 17 17 　 观音堂隧道 1055 8 茂林山大桥 DK117+444.33 5 5 合计 3 2 87 97 15 204 ⒈2 工程特点 双线整孔箱梁体积、自重大，对施工机械要求高，临时工程数量大、双线整孔箱梁的预制、运输架设是施工组织的关键；施工组织安排和临时设施布置要满足工期的要求，解决好有效施工工期短和工程施工质量高的矛盾，是本段桥梁工程的重点。 ⒈3 施工总体平面布置、临时工程及临时设施 1.3.1 施工总体平面布置 阳泉北制梁场设置在阳泉北站，制梁生产线、存梁场利用站场永久征地范围，布置在线路中心位置，生产线位于里程DK100+000处，其他设施布置在生产线左侧，制梁场占地面积约90亩，临时设施本着“综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。 1.3.2 施工临时设施布置及规划 ⑴ 施工便道 由县乡公路引出，主要为新建，部分利用既有乡村道路扩建，穿过村庄的改线绕行。施工便道技术标准：路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，每200m设一处会车道。 施工便道尽量利用既有道路拓宽，新建便道结合地形选线，跨越沟渠及冲沟的地段设置过水涵洞。 ⑵施工、生活用水 采取深井取水和/或铺设输水管道供水。施工及生活用水均进行净化处理，并做水质试验分析，确保合格后使用。 ⑶生活、办公用房 施工队营地根据工点并结合地形进行布置，生活、办公用房与村镇隔离自建。项目经理部生活、办公用房按每人6m2、施工人员生活用房按每人4m2设置。 ⑷施工用电 主要采用地方电网供电，并配备备用发电机； ⑸混凝土拌合站 设置生产能力为75～90m3/h的混凝土拌合站2套。 ⑹消防设施 根据消防要求，在办公区、生活区、仓库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。 ⑺污水处理设施 施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。 在生活区设废水处理池，工程施工产生的废水、污水及生活污水经过净化处理达标后排放。 1.3.3 主要临时工程数量 主要临时工程数量见下表。 主要临时工程数量表 序号 临时设施项目名称 单 位 数 量 备 注 1 施工队营地 m2 5000 3 新建汽车运输便道 km 2 4 改扩建汽车运输便道 km 2 5 临时电力干线 km 2 7 给水干管路 km 1 8 取水井 座 1 10 变、配电站 座 1 12 混凝土拌合站 座 1 1.5.4 施工总体平面布置 施工总平面布置见附图1。 附图1：施工总平面布置图 ⒉施工进度安排 ⒉1 开、竣工日期 制架梁工程计划2005年11月1日开工，2007年9月15日结束，总工期22.5个月。 ⒉2 主要进度指标的确定 整孔梁预制、架设施工循环周期计算 本标段桥梁标准跨度采用预制架设，单孔（24m、32m）箱梁预制、架设施工周期分析见表2.2-1及表2.2-2。 表2.2-1 单孔（24m、32m）箱梁预制周期分析 序号 施工工序 施工时间（h） 备注 1 底模整修 2 2 底腹板钢筋吊装 2 钢筋骨架在绑扎胎具上绑扎 3 内模吊