欧洲地区新型燃烧方式应用及研究现状.pptx

欧洲地区新型燃烧方式应用及研究现状 张依林 朱旭铿 马金鹏 李昭佚 管乐 王潇婷 1 LTC (Low Temperature Combustion) 稀薄燃烧 clean diesel combustion 2 LTC低温燃烧 由于较低的燃烧温度，发动机通过气缸壁向外散失的能量减少。汽油的LTC并不需要节气门进气控制负载。 LTC允许汽油发动机像柴油发动机那样具有较高的压缩比，提高了燃油经济性。 LTC可以实现超低排放，大大降低后处理要求和成本。 3 研究中遇到的问题 ASCCI 燃烧相位控制问题应避免预混合气着火过早，控制着火始点，以达到近似等压燃烧，控制预混合燃烧可能引起的最高燃烧压力过高等问题 预混合气制备方式和质量问题：在着火前形成均匀或相对均匀的预混气 预混合燃烧的负荷适应性问题：如何使预混合燃烧向高负荷方向扩展而不引起粗暴燃烧，同时向很小负荷方向扩展又不引起熄火 预混合燃烧 HC 和 CO 排放偏高的问题：由于预混合气不可避免地进入缸内的缝隙区域 4 引进ASCCI的HCCI/SI 双燃烧方式 ASCCI填补了HCCI模式在高负荷下和SI模式在中等负荷的空白。通过引入这种燃烧方式，HCCI和SI之间的开关频率可以有效地降低。 5 加入ASCCI前后燃烧情况对比 6 加入ASCCI前后燃烧情况对比 7 奔驰07年的F700概念车，其DiesOtto 1.8T直4CGI直喷发动机在采用HCCI技术后，输出功率达到238hp，最大扭矩达到400N.m，油耗仅为6L/100km，二氧化碳排放仅127g/100km。 HCCI技术应用于液压混合动力驱动列车 HCCI技术应用 8 LTC (Low Temperature Combustion) 稀薄燃烧 clean diesel combustion 9 过大空燃比导致点火困难 分层燃烧 　火花塞附近较浓 　远离火花塞处较稀 10 稀薄燃烧技术 稀薄燃烧技术 预混合稀薄燃烧(PFI) 直喷稀薄燃烧(GDI) 均质混合气压燃系统(HCCI) 11 预混合稀薄燃烧(PFI) 滚流分层 气流分层 涡流分层 本田 VTCE-E 涡流控制阀 三菱 MVV 12 奥迪 FSI 直喷稀薄燃烧(GDI) 13 LTC (Low Temperature Combustion) 稀薄燃烧 clean diesel combustion 14 清洁柴油燃烧技术 Clean diesel combustion 目的 保持高效的同时降低碳烟的产生 降低NOx的排放 在气缸中降低排放物的形成而非依赖后处理技术 方式 PCCI技术、燃油后喷射技术等 应用 Volvo i-ART技术、博世柴油共轨系统等 15 PCCI技术 预混合压燃技术（Premixed Charge Compression Ignition，简称PCCI） 根据混合气喷射的时间点可分为Early PCCI和Late PCCI 来源：Stanton D. Advanced combustion technology to enable high efficiency clean combustion[C]. Dept. of Energy Diesel Engine Emissions and Energy Reductions Conference (DEER), Detroit. 2008. 16 PCCI技术 不同喷射时间对应的碳烟及NOx排放 来源： Manimaran R, RAJ R, KUMAR K S. Premixed Charge Compression Ignition in a Direct Injection Diesel Engine using Computational Fluid Dynamics[J]. WSEAS Transactions on Heat Mass Transfer, 2013, 8(1). 17 PCCI技术——配合EGR技术 废气稀释氧浓度 随着CO2和水蒸气的加入，气缸内比热容增大，降低燃烧时的最高温度 CO2和水蒸气的分解吸收热量，降低了缸内局部温度 来源：马勇, 汪春梅, 汪子涵, 等. PCCI 结合 EGR 对柴油机燃烧排放的影响[J]. 内燃机与动力装置, 2010 (001): 43-47. 18 燃油后喷射技术——ISFC ηf 来源：Park Y, Bae C. Effects of single and double post injections on diesel PCCI combustion[J]. Diesel Engine, 2013, 2012: 12-11. 19 燃油后喷射技术——NOx 碳烟 来源：P