第一章 概论机械工程材料).pptVIP

工程材料 ; 第一章 概论 §1 材料发展概况 §2 材料的性能 §3 工程材料的分类 §4 材料的结合方式及工程材料键性 §5 零件的失效形式及选材原则;石器;材料科学的重要地位 每一个应用科学家和工程师（机械的、土木工程的、电气的或其它方面的）都必不可少地要用到材料，不论产品是桥梁、计算机、宇宙飞船、心脏起博器、核反应堆、还是汽车的排气装置，工程师们都必须完全了解他们所用材料的性能和行为特征。 以汽车为例，汽车制造中要使用各种各样的材料：钢铁、玻璃、塑料、橡胶等。而仅仅对钢材一项而言，就有2000多种不同种类和型号的品种供我们选择。 地位：材料、能源、信息，三大技术;在进行材料选择时，工程师必须首先考虑使用性能，再考虑材料的工艺性能。 使用性能：在使用条件下所表现的性能，包括材料的物理、化学和力学性能； 工艺性能：材料在加工过程中所反映的性能，包括铸造性能、压力加工性能、切削加工性能、焊接性能、热处理性能等。;一.定义 : 力学性能是指材料在力的作用下抵抗变形和开裂的性能。 二.指标 : 弹性 、 塑性 、 韧性 、 强度、 硬度和疲劳强度等。;三.拉伸试验;拉伸试样的颈缩现象;四.拉伸图;1.弹性( elasticity ): 金属材料受外力作用时产生变形,当外力去掉后能恢复到原来形状及尺寸的性能。;4.强度(strength): 材料在载荷作用下抵抗 变形和破坏的能力。;;五.塑性(plasticity):是指材料在载荷作用下产生 塑性变形而不被破坏的能力。;(2)伸长率(延伸率) specific elongation: 是指试样拉断后的标距伸长量L k与 原始标距L 0之比。;;(1)布氏硬度 HB ( Brinell-hardness );(1)布氏硬度 HB ( Brinell-hardness );①压头材料： 硬质合金(符号：HBW）:HB≥450 淬火钢球（符号：HBS）: HB≤450 ②压头规格： φ2.5 φ5 φ10 ③载荷: F=2.5D2 (软金属) F=10D2 (有色金属) F=30D2(黑色金属);布氏硬度的优点：测量误差小，数据稳定。 缺点：压痕大，不能用于太薄件、成品件及比压头还硬的材料。 适于测量退火、正火、调质钢, 铸铁及有色金属的硬度。 材料的?b与HB之间的经验关系： 对于低碳钢: ?b(MPa)≈3.6HB 对于高碳钢：?b(MPa)≈3.4HB 对于铸铁： ?b(MPa)≈1HB或 ?b(MPa)≈ 0.6(HB-40); 符号HBS或HBW之前的数字表示硬度值，符号后面的数字按顺序分别表示球体直径、载荷及载荷保持时间。如:120HBS10/1000/30表示直径为10mm的钢球在1000kgf（9.807kN）载荷作用下保持30s测得的布氏硬度值为120。 ;(2)洛氏硬度 HR ( Rockwll hardness );①压头材料： 金刚石(符号：HRA、HRC): K=0.2 淬火钢球（符号：HRB）:K=0.26 ②压头规格：120°金刚石圆锥体 ； 1.588mm淬火钢球 ③载荷: 60Kgf (HRA) 100Kgf (HRB) 150Kgf (HRC);符号HR前面的数字为硬度值，后面为使用的标尺。;(3)维氏硬度 HV ( diamond penetrator hardness );①压头材料：四棱锥金刚石压头 ②压头规格：夹角136°金刚石四棱锥 ③载荷:1、3、5、10、20、30、50、100、120 ;七.冲击韧性( notch toughness ): ;冲击试验机;试样冲断时所消耗的冲击功A k为:;Titanic 号钢板（左图）和近代船用钢板（右图）的冲击试验结果;TITANIC;韧脆转变温度;八.疲劳强度( fatigue strength ): 表示材料经无数次交变载荷作用而不致引起断裂的最大应力值。;钢材的循环次数一般取 N = 107;疲劳断口;九、断裂韧性;应力强度因子：描述裂纹尖端附近应力场强度的指标。;十.比强度 ( specific strength ):  材料的强度值与密度值之比。;金属材料的物理性能;§2.2 材料的工艺性能;§3 工程材料的分类 工程材料是指具有一定性能，在特定条件下能够承担某种功能、被用