凤包梁隧道施工技术交底.docVIP

吉林长城桃巴高速12标项目经理部 技术交底书 单位：吉林长城桃巴高速12标项目经理部 主送单位 射鸿寨隧道 编 号 隧001 工程名称 爆破施工 日 期 交底内容： 爆破开挖施工工艺 放样布眼 钻眼前，测量人员用全站仪，准确定出隧洞中心线和拱顶顶面高程；用红油漆画出开挖轮廓线，并标出炮眼位置，其误差不得超过±5cm；每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，及时调整爆破参数，以达到最佳爆破效果。 2、钻眼要求 掏槽眼：深度、角度按设计施工，眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。 辅助眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不大于10cm。 周边眼：开眼位置在设计断面轮廓线上允许沿轮廓线调整其误差不得大于5cm；炮眼方向可以3%～5%的斜率外插，眼底不得超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。内圈眼至周边眼的排距；误差不得大于5cm；内圈眼与周边眼应采用相同的斜率。钻眼装药率调整，当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度（相应调整装药量），力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一平面上。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，方可装药爆破 3、炮眼布置要求 先布置掏槽眼，其方向在岩层层理明显时应尽量垂直于层理，掏槽眼应比其他眼加深20cm。 周边眼严格按设计开挖轮廓线布置，在硬岩层中，周边眼的眼口在断面设计轮廓线上，眼底超出轮廓线小于10cm；在软岩中，周边眼的眼口在断面设计轮廓线内小于8cm，眼底落在轮廓线上。 辅助眼根据上稀下密，中部均匀分布的原则布置。 4、清孔装药 装药前用小直径高压风管将炮眼内石屑吹净，装药需分片，分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”不得混装。所有炮孔均用炮泥堵塞，堵塞长度周边眼不小于20cm，其他眼不小于35cm。周边眼采用小药卷配导爆索，以增加不耦合系数和爆破时的缓冲作用，炮孔装药均采用反向装药结构。 5、连接起爆网络 起爆网络采用复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。光面爆破的分区起爆顺序为：掏槽眼——辅助眼——周边眼——底板眼。导爆管采用四通管连接，不能打结和拉伸，各类炮眼雷管连接段数相同。引爆雷管应用绝缘胶布包扎在离一根导爆管自由端15cm处，聚能穴背向传爆方向，网络连好后要有专人负责检查后再起爆。 6、爆破开挖施工技术措施 （1）对所有爆破作业人员进行岗前培训，以充分了解光面爆破的重要性及一些有效可行的施工方法，以提高操作熟悉程度。 （2）选用低爆速、低猛度、低密度、传爆性能好、爆炸威力大的2号乳化炸药。 用不耦合装药结构，但药卷直径不应小于该炸药的临界直径，以保证稳定传爆。 （4）严格掌握与周边眼相邻的内圈眼的爆破效果，为周边眼爆破创造临空面。炮眼深度大于2.5m时，内圈眼应与周边眼有相同的外插角，周边眼应尽量同时起爆。 控制装药集中度，必要时采取间隔装药结构，为克服眼底岩石的夹制作用，可在眼底加强装药。 当岩石层理明显时，炮眼方向应尽量垂直于层理面，如节理发育，炮眼应尽量避开节理，以防卡钻和影响爆破效果。 编制者 复核者 签收者 技术交底书 单位：吉林长城桃巴高速12标项目经理部 主送单位 射鸿寨隧道 编 号 隧002 工程名称 超前支护锚杆施工 日 期 交底内容： 超 前 支 护 施 工 超前支护设计 对IV,V类围岩段进行超前支护，采用φ22mm螺纹钢筋和φ42超前小导管，长度为4.5m；外插角10度，纵向相邻两排的水平投影搭接长度不小于1米，尾端焊接于型钢拱架上，以增强共同支护作用。 锚杆及注浆小导管 锚杆满足设计长度，所用钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹，油污、颗粒状或片状老锈。 小导管采用φ42热轧无缝钢管，超前端部加工成锥形，管壁注浆孔孔径为8mm，孔间间距10cm，呈梅花状布置。尾部30cm不钻注浆孔作为止浆段。 钻孔 钻孔采用三角、菱形、（根据设计间距）测尺放样，间距误差不得大于150mm;钻孔的方向、深度、直径等应符合设计要求。 超前支护施工 超前锚杆采用风枪钻孔，注浆采用注浆泵，锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时先按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后用注浆泵将合格的砂浆注入孔内，最后将加工好的杆体插入孔内，并及时封堵锚杆孔，防止浆液流出。 施工工艺流程图 钢筋切断 钢筋切断 备料：水泥、砂、早强剂 搅拌、制备砂浆 标锚杆孔位 钻孔、吹孔 注浆 插锚杆 封口 清洗、整理 调直、除锈 超前小导管采用风枪钻孔，注浆采用注浆泵，小导管预先在洞外按设计要求加工制作，施工时先按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后将小导管插入孔内，并向小导管里注入砂浆，最后及时封堵孔口，防止浆液流出。 安装允许偏