5-班轮运行组织及优化决策.pdf

第五章 班轮运行组织与优化决策 第一节 班轮经营管理概述 第二节 班轮航线规划 第三节 班轮航线系统配船优化 第四节 班轮船期表编制 第五节 班轮运输成本与定价原理 第六节 航线集装箱配备量的确定 第七节 经营方式 第一节 班轮经营管理概述 一、 班轮运输（Liner shipping, Liner Transport) ： 又称定期船运输。是指船舶在固定的航线上，以既定的 挂靠港口顺序，按事先公布的船期表进行反复的有规律 的航行，从事货物运输业务并按事先公布的费率收取运 费的一种运输方式。 二、 班轮运输分类 （1）定线定期班轮和定线不定期班轮：船舶严格按照预 先公布的船期表运行，到离港口的时间固定不变，称为核 心班轮，即定期定线班轮。 定线不定期班轮：虽有船期表，也有固定的始发港和目的 港，但船舶到离港口的时间和中途挂靠的港口视货源情况 而有所变化。 （2 ）集装箱船班轮和杂货船班轮：由于集装箱船的运输 具有速度快、装卸方便、装卸效率高等特点，而成为真正 的定线定期班轮，而杂货船班轮往往由于受货种和到港的 影响，成为定线不定期班轮。 2007 3 1 三、班轮运输市场船型 （截止 年 月 日） Geared container ship Container passenger vessel Container/ro-ro ship 格栅式集装箱船  Source: Drewry DIMENSION AND CAPACITY THE New ship in CSCN HEIGHT: 62 LOA/LBP(M): 336.67/321 BEAM MOULDED(M): 45.6 VSL NAME IN CH: 新洛杉矶 DEPTH MOULDED(M): 27.2 VSL NAME IN EN: XIN LOS ANGELES DWT/DRAFT(M): 111889.4/15.028 CASP CODE: INT GT/NT: 108069/57365 TS CODE: 9235 SUEZ GT/NT(CBF): 112199.71/100810.08 OFFICAL: HK-1715 PANAMA GT/NT: 0/0 CALL SIGN: VRBX6 CRANE (PCS*SWL): 12.5 IMO NO: 9307217 HATCH/HOLD: 18/9 BUILT TIME/PLACE: 2006-06/GEOJE TEU/FEU: 9572/700 SHIPYARD OF SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES CO.,LTD ON DECK(TEU): 4906 SHIP OWNER: YANGSHAN A SHIPPING