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　　三峡工程引航道冲沙流量的合理规模论文 摘要：本文系统比较了三峡工程与葛洲坝工程的具体条件，结合泥沙实体模型和数学模型的研究成果，提出了三峡引航道冲沙流量的合理规模。三峡工程可以用较葛洲坝工程规模小的“小流量冲沙”措施实现“动水冲沙”。通常条件下，将引航道冲沙设施的规模控制在4000m3/s的范围以内，就可以达到很好的冲沙效果；如果冲沙时进一步考虑小幅度降低水库水位，则尚可以进一步降低冲沙流量或增加冲沙效果。降低水位冲沙系非结构措施，可以作为今后运用中的安全余地。本文建议，三峡工程采用4000m3/s的冲沙流量规模。 关键词：三峡工程引航道泥沙淤积动水冲沙小流量 1前言 三峡枢纽通航条件是改善长江中上游航运条件的关键所在。为此.freel3/s的冲沙闸，所以，“全包”方案已经为冲沙提供了一个重要的冲沙设施。 尽管上下引航道兴建了防淤隔流堤，但是，上下引航道年内泥沙淤积量还是很大。据研究资料统计，到后期上下游引航道的碍航淤积量均在100万m3以上。考虑到通航条件的限制和淤积在时间上的不均匀性，单靠机械挖泥将是难以应付的，必须考虑一定规模的水力冲沙设施。葛洲坝工程采用“静水过船，动水冲沙”7已经被实践证明为成功的经验，三峡工程应该借鉴。但是，三峡与葛洲坝工程又是有差异的，三峡工程可以利用葛洲坝工程所没有的有利条件，而不应完全照搬葛洲坝的冲沙规模。三峡“动水冲沙”的规模应该根据其具体情况分析来决定。 根据作者近年来关于三峡工程上下游引航道泥沙淤积对策方面的实体模型试验和数学模型计算研究，在具体分析了三峡工程的有利条件的基础上，本文提出可用“小流量冲沙”的措施实现三峡工程的“动水冲沙”，引航道冲沙设施规模控制在4000m3/s的范围以内，就可以达到很好的冲沙效果。如果进一步考虑降低水库水位等非结构措施，冲沙流量还可以减少，这可以作为余地，有利于确保三峡上下引航道的畅通。 2葛洲坝工程与三峡工程冲沙条件的比较 葛洲坝工程采取动水冲沙的方法对维护上下游引航道起到了决定性的作用，这是值得三峡工程借鉴的。但是，由于三峡与葛洲坝工程毕竟存在差别，定量上决定三峡工程冲沙流量的规模应该结合三峡工程的具体条件进行具体分析。张瑞瑾在分析葛洲坝工程的情况并总结出“静水过船，动水冲沙”措施时是根据下列三个客观条件7，即： 1)长江属于年平均泥沙浓度略大于1kg/m3的“中沙河流”； 2)葛洲坝工程是水量丰沛的径流式电站，每年在相当长的时间中存在较多的弃水； 3)枢纽宣泄洪水需要较多的泄洪闸，冲沙闸可以起泄洪闸的作用。 三峡工程与葛洲坝工程比较，在条件上存在很大的差别。这些差别是由于工程的规模，水头及泄洪布置方式以及长江上游大型水电工程群的综合作用所决定的。 三峡工程与葛洲坝工程虽然仅仅相距几十公里，天然条件下的水沙条件几乎完全一致。然而，三峡工程是具有几百亿m3库容，允许上百亿m3泥沙淤积的大型水库，虽然水库运行初期也有相当数量的泥沙到达坝前，但是，水库需要约100～130年才能达到初步的冲淤平衡，平衡前到达坝前的泥沙浓度将会远小于天然情况，至少前30年的淤积情况不会象葛洲坝工程引航道那样严重。同时，国家已将金沙江的开发列上日程，向家坝或溪落渡之一可望在10年内开工。即使是库容量相对较小的向家坝水库，前30年平均年拦沙量估算亦达1.25亿m38，约为长江总输沙量的四分之一。上游水库拦沙后，三峡工程上下引航道在近期和中远期的泥沙淤积都将得到一定的延缓。兴建规模大而且几十年以后才使用的冲沙设施势必造成资金的极大积压。 三峡枢纽不是径流式电站。三峡工程在145m水位时，电厂满发需要的流量大约为22000m3/s，在每年9月需要冲沙时，长江平均来流量仅27500m3/s，虽然存在一定的弃水，但弃水量已经很小。特别是上游水库投入运行之后，水能资源的综合利用和优化调度更将大大减少三峡工程的弃水。在弃水量较小的枢纽，用于冲沙的水量必须通过综合经济比较加以合理地确定。如果冲沙流量太大，每年可以安排冲沙的时机将会受到限制，航运与发电的矛盾将会突出。 三峡工程是高水头的枢纽。它包括了规模宏大的泄洪建筑物。冲沙设施不再象葛洲坝工程那样是泄洪的必需设施之一，其建设投资是必须认真考虑的因素。而且，如果冲沙设施的规模象葛洲坝工程一样，达到8000～10000m3/s的流量，则由于水头高，在隧洞布置、消能等方面将存在较大的难度，特别是隧洞的施工与过流对船闸高边坡的稳定和安全影响可能很大。设置大规模冲沙隧洞的可行性需要慎重研究。 三峡枢纽将船闸和升船机两套通航设施都布置在左侧，对部分引航道的共同利用和通航的管理等方面带来一定的好处，但是，对航道的淤积和往复流的控制则带来了困难5，6，特别是上游引航道的冲沙，不管三峡工程采用哪种隔流堤布置方案，采用多大的冲沙