冯庆毕业论文-6502电气集中工程设计.docxVIP

哈尔滨铁道职业技术学院 哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 毕业题目： 车站6502电气集中工程设计 学 生： 冯 庆 指导教师： 刁立龙 专 业： 铁道通信信号专业 班 级： 14信号 2017年3月 哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 开 题 报 告 专 业 铁道通信信号专业 设计方向 车站6502电气集中工程 姓 名 冯庆 指导教师审查意见： 审查合格，同意存档。 指导教师签字： 年 月 日 车站6502电气集中工程设计 一、选题的背景与意义 背景：6502电气集中是铁路运输过程当中一种安全、高效、经济的车站联锁设备，是实现铁路技术进步和铁路现代化的重要基础设备之一。它属于继电式电气集中，主要控制对象为车站内的道岔、进路和信号机，通过安全型继电器这种二值逻辑元件的两种状态来分别表示控制对象的两种状态，也便于实现“故障安全原则”。我们都清楚了进路、联锁的意思，而控制车站道岔、进路和信号之间的联锁设备，用电气的方法进行集中控制和监督，这就是电气集中。实行电气集中，其主要作用是：防止建立两条会导致机车车辆相撞的进路——敌对进路，必须使列车或调车车列经过的所有道岔均处于与进路开通方向相符的位置，必须使信号机的显示与所建立的进路相符合，从而实现了站内行车指挥的自动控制，能准确及时地反映现场行车情况，控制迅速，完全消除了因手工信号或语言联系的错误而引起的事故，大大提高了车站作业效率和行车安全程度，并且改善了劳动条件。6502电气集中电路已经基本上实现了定型化，可满足工厂化施工的要求，设计、施工等各项配套技术已经十分完善，在中小型车站电气集中建设投资方案对比上较之其他的联锁制式也存在着一定的优势。6502电气集中采用集中操纵控制的的方式，不但在很大程度上提高了劳动生产率，也充分改善了劳动条件，保证了铁路运输的安全，在我国铁路信号系统中占有着举足轻重的地位。 意义：本次设计仍以6502电气集中为基础。在原有站场的基础上进行设计。目前我国站内集中控制设备有大规模向计算机连锁发展的趋势，但在部分地区，如比较偏远或运量较小的车站。6502扔会在很长一段时间内以其安全、可靠、经济等优势在很长一段时间保留。 二、毕业设计的主要内容 它主要包括以下内容： 1．车站6502电气集中工程的研究背景。包括技术特点，技术条件。 2．车站6502电气集中工程的组成 各部分作用 3. 车站6502电气集中工程的各部分注意事项如何设置，室内室外如何布置，控制台等。 4.针对研究课题进行一列测试。作为毕业生应当进行一些简单的实践课题。在后续会对道岔监测，轨道电路和信号区间监测进行一系列研究。 5.总结课题研究的实质性意义，结合当今大学生的理论与实践，结合当今铁路自动化发展态势，进行总结。 三、参考文献 [1] 王永信《.车站信号自动控制》.北京：中国铁道出版社.2010 [2] 何文卿.《6502电气集中电路》.北京:中国铁道出版社.2007 [3] 林瑜筠.提速区段6502电气集中图册 北京： 中国铁道出版社，2003 [4] 铁路信号设计规范. 北京: 中国铁道出版社, 2006年 [5] 王秉文 6502电气集中工程设计 北京 中国铁道出版社 1998 四、设计时间安排 （1）确定题目：2010.9至2010.10 （2）现场调研：2010.11至2011.1 （3）查阅文献：2011.1至2011.2 （4）资料整理分析：2011.2至2011.3 （5）编写设计、总结：2011.3至2011.4 （6）打印、提交、送审设计，准备答辩：2011.5至2011.6 哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 任 务 书 设计题目 车站6502电气集中工程设计 指导教师 刁立龙 专 业 铁道通信信号专业 学 生 冯 庆 题目名称：车站6502电气集中工程设计任务内容（包括内