机械设计期末试卷及答案.docVIP

1．对受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是__________。 A)增大被联接件的刚度B)减小被联接件的刚度C)增大螺栓的刚度 2．设计键联接的几项主要内容是：a)按轮毂长度选择键的长度；b)按使用要求选择键的主要类型；c)按轴的直径选择键的剖面尺寸；d)对键联接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是___________。 A)b→a→c→dB)b→c→a→dC)a→c→b→dD)c→d→b→a 3.链传动中,限制链轮最少齿数的目的是为了___. A)减少传动的运动不均匀性和动载荷B)防止链节磨损后脱链 C)使小链轮轮齿受力均匀D)防止润滑不良时轮齿加速磨损 4.磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的方法以考虑___的影响。 A)齿面点蚀B)齿面塑性变形C)齿面磨损D)齿面胶合 5.滑动轴承的宽径比愈小，则。 A)轴承温升愈大B)摩擦功耗愈小 C)承载能力愈大D)端泄愈小 6.蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对___来进行的. A)蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度B)蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度 C)蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度D)蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度 7．若一对滚动轴承的基本额定寿命为537000转，则该轴承所受的当量动载荷基本额定动载荷。 A)大于B)等于C)小于 8．自行车的中轴属于　　. A)转轴；B)心轴；C)传动轴。 9.带、链、齿轮组成的多级减速传动中，链传动应放在。 A)高速级B)低速级C)高、低均可 10．联轴器和离合器的根本区别是。 A)联轴器只能用来联结两根轴，离合器还可用来联结轴上的其它回转零件 B)联轴器只能用来传递转矩；离合器除传递转矩外，还可用作安全、定向或启动装置 C)要把联轴器联结的两轴分离，需要使机器停车进行拆卸；离合器可在机器工作过程中随时使两轴接合或分离 D)联轴器可以采用弹性元件来缓冲吸振；离合器则没有这种特性 二、填空题（10分) 1．蜗杆传动，蜗杆头数越多，效率越。 2．滚动轴承、、，其中承受径向载荷最大的是；承受轴向载荷最大的是。 3在轴的初步计算中，轴的直径是按确定的。 4齿轮传动中轮齿的齿面点蚀，通常首先发生在。 三、简答题（共8分)1．图示一V带传动，小带轮为主动轮，转向为顺时针。A、C和B、D分别是V带绕入点和绕出点。试问： 1)在哪个点上带速大于带轮圆周速度？ 2)在哪个点上带速等于带轮圆周速度？ 3)在哪个点上带速小于带轮圆周速度？（4分) 2．联接螺纹既满足的自锁条件，为什么还要加防松装置？试举出两种常用防松原理的防松装置。（4分) 例：（1）摩擦防松，用弹簧垫圈。2）机械防松，用开口销与六角开槽螺母。（2分）四、受力分析题（12分) 在图示传动系统中1、5为蜗杆2、6为蜗轮3、4为斜齿圆柱齿轮7、8为直齿锥齿轮已知蜗杆1为主动锥齿轮8转动方向如图为使各中间轴上齿轮的轴向力能互相抵消一部分。试问：(1)标出蜗杆1的转动方向(2)标出斜齿圆柱齿轮3、4和蜗轮2、6的螺旋线方向(3)画出1、4、6、7轮的各分力图 (1)标出蜗杆1的转动方向(2)标出斜齿圆柱齿轮3、4和蜗轮2、6的螺旋线方向(3)画出1、4、6、7轮的各分力图五、用文字说明轴系结构的错误所在。（答对5个为10分,答错一个倒扣1分) 七、计算题（14分) 如图所示为一对角接触球轴承在两个支点上的组合设计。已知：，，作用在圆锥齿轮上的轴向力，作用在斜齿轮上的轴向力，试确定危险轴承的寿命为多少小时。 （轴承基本额定动载荷，，，，，派生轴向力，当，，；，，) 方向如图 2）， 3） 所以轴承2被压紧，轴承1被放松。 4） 5）（4分） 八、计算题（12分) 一个单级直齿圆柱齿轮减速器中，已知齿数z1=20,z2=60,模数m=4mm，齿宽系数Фd=0.5,；。若主、从动轮的许用接触应力分别为，，，,载荷系数K=1.8，节点区域系数ZH=2.5,弹性系数ZE=189.8,试求该大齿轮输出的转矩T2。 注：参考公式 （1分） （1分） 因为〉 所以（2分） （2分） 取小值代入下面公式（2分） 根据 求出（2分） 所以 （1分） 机械设计期末考试试卷 得分 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。 1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（） A．轮齿疲劳折断B.齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合D.齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（） A．包角α太小B.初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等D.传动过载 3．在下列四种型号的