供电复习答案.docVIP

复习题一 1、互感器在使用中要注意什么？为什么? （8分） 电流互感器二次侧不允许开路；电压互感器二次侧不允许短路；互感器的二次侧必须有一端接地；互感器在连接时，要注意其端子的极性。运行中电流互感器二次侧有很高的电势。运行中电压互感器二次侧通过的电流很大。 2、简述高压开关设备的功能。（8分） 高压断路器：切断和闭合高压电路的空载电流和负载电流，且当系统发生故障时与保护装置、自动装置相配合，迅速地切断故障电流。高压隔离开关：在合闸状态下能可靠的通过额定电流和短路电流，在分闸状态下有明显的断口。高压负荷开关：能切、合负荷电流，不能切断短路电流。高压熔断器：通过的电流超过规定值时使其熔体熔化而切断电路的保护电器。直流开关：能对直流牵引电路中直流电机、整流机组等进行分闸、合闸操作，并能在短路、过载、逆流时起保护跳闸作用。 3、简述接触网中定位装置、补偿装置、线岔、电连接的作用。（8分） 定位装置的作用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。补偿装置的作用是保持承力索和接触线的张力和驰度不变。线岔的作用是保证电力机车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡至另一条接触线，达到转换线路的目的。电连接的作用是保证接触网各导线之间，各分段之间或各股道接触悬挂之间电流的畅通。 4、看图说明图中为何种变电所的接线方式，并简述其工作原理。（12分） 图中为直流牵引变电所的主接线。该变电所将城市电网区域变电所或地铁主变电所送来的35 kV电能经过变压器降压成合适的电压等级，再经过整流机组整流成牵引所用的合适的直流电能(1500V），采用双电源供电方式，而接触网中的主接线方式为单母线不分段接线。在该主接线中，整流器输出的直流电的正极与正母线相连，负极与负母线相接，通过直流馈线将电能送到接触网，负母线通过开关、回流线与走行轨相连，通过电动列车的受电器与接触网的接触滑行构成一个完整的直流牵引受电回路。 5、简述根据运行图计算列车用电流的过程。（14分） 在运行图上取t1—t1线，它与列车运行曲线t= f (l)交点a、b表示此刻区段上有1、2两列车在运行，下行列车1此时取用的电流可从a点向左侧下行列车用电流曲线上查找得i1值，同理上行列车2此时取用的电流可从b点 向右侧查找得i2值。这样就可以得到t1—t1时刻供电区段内运行着的列车数、它们各取用的电流值和列车所处在的位置，如图（b）所示，这样一张图被称为供电区段的“瞬时负荷”图。对该瞬时负荷图按电路计算的方法，可以计算出我们所感兴趣的电气参数该时刻的瞬时值，如馈电线电流、列车电压降、接触网损失等的瞬时值。 通常可以在计算时段内的运行图取n个时刻（t1、t2…tn），它们之间的间隔以min或s计算，这样就可以得到n张瞬时负荷图，进而可以得到n组我们所感兴趣的电气参数瞬时值。用相应的计算公式就可以计算出各电气参数的平均值、有效值等。 复习题二 1、简述整流机组的结构和原理。（6分） 整流机组包括整流变压器和整流器。 整流机组是将交流进电经整流变压器降压成合适的电压等级后再经整流器整流成直流电，供给直流牵引电动机使用。 2、简述接触网中定位装置、补偿装置、线岔、电连接的作用。（8分） 定位装置的作用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。 补偿装置的作用是调节张力和弛度的变化。 线岔的作用是保证电力机车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡至另一条接触线，达到转换线路的目的。 电连接的作用是保证接触网各导线之间，各分段之间或各股道接触悬挂之间电流的畅通。 4、看图写出城轨交通电力牵引供电系统中各组成部分的名称。（9分） 1—发电厂（站）；2—升压变压器；3—电力网；4—主降压变电站；5—直流牵引变电所；6—馈电线；7—接触网；8—走形轨；9—回流线。 5、简述上海地铁一号线一期工程供电系统接线原理及其优越性。（15分） 该供电系统接线图采用两个支柱式主降压变电所，以双回路输电线向牵引变电所和沿线车站区间用电的降压变电所供电。主降压变电所为110KV双回路进线，它以35KV双路输电线向沿线牵引变电所作双边或单边供电，以10KV双路输电线向降压变电所供电，其供电接线方式分别为单边供电或双“T”形供电，“T”形供电的特点是主降压变电站供电给其他降压变电所的负荷电流不流入本降压变电所。 这种接线方式建设投资比较低，而供电可靠性却相当高，当轨道线路延长时，可酌情在线路两端搭建主降压变电站，建设的灵活性较大。 复习题三 1、简述接触网的工作特点。（6分） （1）、没有备用（2） 5、阐述从发电厂至用电终端电流制式的变换过程。（14分） 发电厂的发电机发出的电能，要先经