石方路基施工.pptVIP

不错顺口醋酸多次 二、基底的处理 二、基底的处理 三、边坡码砌 四、运料摊铺 倾填又可分为石块从岩面爆破后直接散落在准备填筑的路 堤内，和用推土机将爆破后堆放在半路堑上的石块以及用 自卸汽车远处运来的爆破石块推入路堤两种情况。无论是 哪种倾填情况，由于石料是从高处自然落下，石料间难免 犬牙交错，空隙较大，故倾填路堤后的压实，稳定等问题 较多。二级及二级以上公路不得釆用，只允许在特殊困难 条件下二级以下的公路使用。 压实度检测—用18t以上的重型压路机压实，当压实层顶面稳定，不再下沉时即可判为压实度合格（最后两遍振动压实沉降差5mm以内） 六、路床施工 总结 质量控制 平坦地形爆破漏斗示意图 填石路堤的施工质量主要有施工工序配合质量检测进行。在各个施工工序中，特别是对填料的最大粒径、压实厚度、碾压遍数、压实沉降差等，必须严格控制。 同时填石路堤成型后的外观质量应达到：路堤表面无明显孔洞，铁锹挖动困难；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。 土石质路堤施工 一、土石路堤的定义 石料含量占总质量的30%-70%的土石混合填料填筑的路堤。 含量大于70%的为填石路堤，小于30%的为填土路堤。 二、填筑规定 1、压实机械：不小于18t振动压路机 2、土石路堤不得倾填 3、碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和石渣。 4、压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。 5、土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。 6、填料由土石混合材料变化为其他材料时，土石混合料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm。 7、中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。 土石质路堤施工 三、填筑方法 土石路堤不得采用倾填方法（为什么)，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70％时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。 石质路堑施工 山区公路路基石方工程量大，而且集中，据统计一般约占土石方总量的45%~75%左右。因此爆破是石方路基施工最有效的方法，亦可用于爆松冻土、淤泥、开采石料等等。 石方工程：用不小于165kw（220匹马力）推土机单齿松动器无法勾动，须用爆破、钢契或气钻方法开挖，且体积大于或等于一立方米的孤石为石方 。 导火索 塑料导爆管 导爆索 雷管 炸药 爆破器材 一：爆 破 器 材 （一）、爆破作用的基本原理 1、基本概念 1）、药包：是指为了爆破某一岩体，在其中或表面放置一定数量的炸药。 2）、临空面：爆破介质与空气的交界面。 二、石质路堑开挖 2、爆破作业圈 1）、压缩圈 2）抛掷圈 3）松动圈 4）振动圈 3、爆破漏斗要素 爆破作用圈示意图 最小抵抗线:爆破点到临空面最小距离 石方开挖方式 爆破法 松土法 钢钎法 深孔爆破 葫芦炮 光面、预列爆破 抛坍爆破 常用于工程分散、石方量小及修整边坡、开挖边沟、炸孤石等 常用于石方集中、地形平缓的垭口、深路堑等 用于自然地面坡度大于30°地形地持条件复杂的半填半挖路堑 常用于石方边界开挖和减小爆破对山体和建筑物的破坏 常用于Ⅶ~Ⅸ级岩，中心挖深4~6m，阶梯高度在7m以下 （二）、石方路堑常用的爆破方法 主要用于破碎大孤石或进行大块岩石的二次爆破。 1、裸露药包法 三：综 合 爆 破 方 法 2、钢钎炮 　　钢钎炮通常是指孔径在25~75m，孔深在5.0m以下，炮眼中炸药装成长条形，并用泥土堵塞的一种爆破方法。单独使用钢钎炮是不经济的，其原因一是孔浅，用药少，每次爆破方量不大，全靠工人清除，所以工效低；二是由于炮孔浅，爆炸气体很易冲出，变成不做功的声波，使个别飞石飞得很远，造成响声大，而炸下石方不多。因此在路基石方较集中的地段，应尽可能少用这种炮型。 钢钎炮（炮眼法） 在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型 3、葫芦炮(药壶炮) 葫芦炮是将炮眼底部扩大成葫芦形，便于将炸药基本集中于炮眼底部的扩大部分，以提高效果的一种炮型。其炮眼深度在5.0~7.0m，适用于均匀致密的硬土、次坚石、坚石。药壶炮有省药、爆能利用高等优点。 炮眼深度小于2.5，或在节理发达的软石、薄层岩石，渗水或雨季施工时，不宜采用。 4、猫洞炮:猫洞炮主要用于较坚硬的土壤松动或在坚石、次坚石爆破中配合钢钎炮、药壶炮爆破。这种方法是在岩土底部开凿一直径为0.2~0.5m，深度在0.5m左右的洞穴，采用集中药包，直接放在洞穴内，进行爆破。由于潜孔钻机