地面强力带式输送机设计倾角8°.docVIP

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地面强力带式输送机设计倾角8°

本科毕业论文(设计) 论文(设计)题目2013年 6 月 日 I Abstract II 第一章 前言 1 1.1 设计的目的和意义 1 1.2 带式输送机国内外现状和发展趋势 1 1.2.1 国外带式输送机技术的现状 1 1.2.2 国内带式输送机技术的现状 1 1.2.3 煤矿带式输送机技术的发展趋势 2 1.3 带式输送机设计的主要内容 2 1.4 输送机的基本组成 3 第一章 带式输送机设计方案的确定 4 2.1 设计条件 4 2.2 输送带总体布置的方案确定 4 2.3 驱动装置布置方案的确定 5 2.3.1 驱动方式的选择 5 2.3.2 驱动滚筒布置: 5 2.4 电机布置方式的选择 6 第三章 带式输送机部件选型计算 8 3.1 胶带选泽计算 8 3.2 托辊的选择 8 3.3 胶带运行阻力的计算 9 3.4 胶带张力计算 11 3.5 胶带打滑条件的验算 11 3.6 胶带强度验算 12 3.7 电机功率计算与选择 12 3.8 拉紧装置的设计 13 3.8.1 拉紧方式的选择 13 3.8.2 拉紧力的计算 13 3.9 制动装置的选取 14 3.6.1 制动方式的选取 14 3.6.2 制动力矩的计算 15 第四章 带式输送机减速器的设计 17 4.1 减速器总体设计 17 4.1.1 减速器的总体布置 17 4.1.2 减速器的传动比分配及转速较核 17 4.2 齿轮的设计计算 19 4.2.1 高速级齿轮计算 19 4.2.2 低速级齿轮设计计算 24 4.3 齿轮轴的设计 29 4.3.1 中间轴的设计 29 4.3.2 高速轴的设计 34 4.3.3 低速轴设计 36 4.4 滚动轴承的校核计算及其选择 37 4.5 平键连接的选用 39 4.5.1 中间轴上键连接选用及计算 39 4.5.2 其它各键的选择 40 4.6联轴器的选用计算 40 4.6.1高速轴输入端联轴器的选择 40 4.6.2 低速轴输出端联轴器的选择 40 4.7 箱体及其附件设计计算 40 4.11 减速器箱体的结构设计 42 第五章 总结 44 参 考 文 献 45 致 谢 46 附录A 绘图清单 47 摘 要 带式输送机是最理想的高效连续运输设备,与其他运输设备相比,具有输送距离长、运量大、连续输送等优点,而且运行可靠,易于实现自动化和集中化控制,带式输送机已成为煤开采机电一体化技术与装备的关键设备。 通用带式输送机由输送带、托辊、滚筒及驱动、制动、张紧、改向、装载、卸载、清扫等装置组成。在本次课程设计中对带式输送机国内外现状和发展趋势作了简单概述,确定了工作的带式输送机最佳总体布置图及最佳驱动装置通过计算校核,选定了胶带的带宽和类型,电机的功率和类型,选取了拉紧装置,还确定了托辊和滚筒的尺寸;最后做了减速器的设计,在老师和查阅资料的帮助下,确定了减速器的总传动比,确定了总体结构,分配传动比,确定形状和大小,并且进行了校核,减速器轴的设计与校核,最后减速器箱体和润滑等设计。 目前输送机正朝着长距离,高速度,的方向发展。我国与先进水平相比仍有较大差距,国内在设计制造中存在许多不足。 本次带式输送机设计代表设计的一般过程,对今后的选型设计工作有一定的参考价值,通过常规设计计算,对驱动装置及各主要部件进行了选型并校核。 关键词:带式输送机,选型,长距离,驱动装置,校核。 technique, it is well-used both on the ground and underground transportation. At the same time, it has a long conveying distance, freight volume, continuous transportation, reliable operation and easy to realize automation and centralization compared to other transportation equipments. Therefore, BC has become a key equipment in the Mechatronics Technology (MT) of coal mining. General Belt Conveyor (GBC) is consist of conveyer belt, carrier roll, cylinder and its prime mover, deboost, tensioning, redirection, shipping, unload, cleaning and prime mover. In this cu

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