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北日本精机 北日本精机 配合的重要性 轴承和轴与盖适当的配合，其功能可充分发挥。配合面过盈量不足，沟道、轴或盖在圆周方向引起位置偏移称为蠕变，一旦发生，配合面明显磨耗，不仅轴与外罩损伤，沟道内部会进入磨耗粉，会造成振动和异常发热。 因此，为了防止蠕变，在承受回转负荷的沟道加上需要的过盈量。承受静负荷的沟道不带普通的过盈。但使用在振动大的用途上时，最好内外轮都静配合。 配合的计算 根据用途选定最合适的配合，考虑到负荷的大小、回转条件、温度条件及轴承的安装、拆卸等各种条件，设计在薄壁的轮套、软的材质或中空轴上安装轴承时，比普通的过盈量大。 (1) 负荷的大小和过盈量 轴和内轮的过盈量随着径向负荷加载会减少，其量采用下式求得的大的值。 △F=0.08*(d/B*Fr)0.5/1000(mm) 但 Fr0.3*Cor时 △F=0.02*Fr/B/1000(mm)但 Fr＞0.3*Cor时 (2) 轴承和轴及轮套的温度影响 轴承的内轮、外轮、钢球在轴承运转中产生各种温度差，其影响给轴、外壳和过盈量带来变化。轴承内部的温度和外壳周边的温度差以△T表示，轴和轴承配合面的温度差可假定成（0.1～0.15）*△T表示。因此，其温度变化所产生的内轮过盈量的减少量△T由下式求得。 △dT=(0.1～0.15)*△T*a*d0.0015*△T*d/1000(mm) 另外，外轮和外壳间的过盈量因两者的温度差及膨胀率有时也会增加。外壳材质使用铝和铅等线膨胀系数大的材质时，过盈量在低温时增加。 (3) 有效过盈量和配合面的精加工 配合面的粗糙度，根据配合、被压缩有效的过盈量，比计算出的过盈量小。其外见的过盈量的减少量，受配合面的精加工程度影响，但一般有效过盈量由下式可求得。 [ 磨削轴 ]···△d=d/(d+2)*△da (mm) [ 车削轴 ]···△d=d/(d+3)*△da (mm) 结合以上，内轮回转负荷时的内轮和轴需要的外见过盈量如下。 △da(△dF+△dT)*((d+3)/d or (d+2)/d) (mm) (4) 配合面的面压和最大应力 轴承带过盈装入时，配合面的圆周方向应力120Mpa（12kgf/mm2）以下的话，沟道不破裂、安全。 .面压..Pm (MPa) 轴和内轮（空心轴） Pm=(E△db(1-(d/db)2*(1-(d0/d)2))/(2d(1-(d0/db)2)) （实心轴） Pm=(E△db/(2d))*(1-(d/db)2) 外壳和 外轮(Dh) Pm=(E△Da(1-(Da/D)2*(1-(D/Dh)2))/(2D(1-(Da/Dh)2)) (Dh=) Pm=(E△Da/2D)*(1-(Da/D)2) .圆周方向应力...t (MPa) 轴和内轮（空心轴） t=(E△db(1+(d/db)2*(1-(d0/d)2))/(2d(1-(d0/db)2)) （实心轴） t=(E△db/(2d))*(1+(d/db)2) 外壳和 外轮(Dh) t=(E△Da(1-(D/Dh)2))/(D(1-(D/Dh)2)) (Dh=) t