送风机GDYZ-40-G油站说明书.doc

沧州华峰有限公司2×300MW 送风机油站 技 术 资 料 油站型号：GDYZ-40 2007年6月4日 GDYZ-40-G稀油站使用说明书 一、简介 本装置是电力机械设备2×300MW机组送风机的配套稀油站，向主机轴承等摩擦部位供送润滑油，起减摩擦和冷却润滑作用，保证供油和润滑质量，同时提供风量调节系统所需动力油，使主机设备连续正常运行。本油站满足对称布置要求。其油质牌号为：。 二、油站性能参数 公称流量： 40 L/min（润滑：2×6.7L/min；控制：26.6～40L/min） 工作压力： 16 bar（润滑：1.3 bar；控制：16 bar） 供油温度： 40±3 ℃ 过滤精度： ≤25 μm 油箱容积： 0.35 m3 电机功率： 2×2.2 kw 过滤面积： 0.19 m2 换热面积： 2.6 m2 冷却水耗量： 1.5 m3/h 冷却水压力： ≤0.6 MPa 加热器功率： 3 kw 环境条件 海拔高度≤1000米 无震动、无腐蚀性气体、无爆炸的环境 环境温度0～40℃，相对湿度小于90%（25℃时） 供电电源50Hz、380V/220V，波动≤±10% 冷却水温度≤28℃、压力0.3～0.6MPa 三、工作原理与结构特点 稀油站由油箱、油泵装置（HAWE泵）、蓄能器、油冷却器、油滤器以及管道、各种阀块（含减压阀、球阀、单向阀等）等组成。 工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，进入泵出口阀块组完成单向、安全功能，再经由列管式油冷却器、双筒油滤器，分为两路送往目标点。一支路经溢流阀被直接送到送风机风量调节系统（不含于油站供货范围）作为动力油（其压力为15bar，流量26.6～40L/min，接口为形式见附件），由调节系统的出油口经回油阀块流回油箱（回油口接口形式见附件）。另一支路进入供油阀块组，在供油阀块组内经减压阀后分为两路（其压力为 1.3bar，流量2×6.7L/min），经节流阀调节后流经流量监视器（可调节流量）送往轴承润滑点进行润滑（其接口形式见附件），然后经系统回油阀块流回油箱（回油口接口形式见附件）。油站的最高工作压力为16bar,供油阀块溢流阀作为安全阀，压力设定为16bar（视现场情况可重新设定），根据主机的要求，通过调节供油阀块上的溢流阀确定使用压力。注意：使用压力必须小于最高工作压力。当油站的工作压力超过溢流阀的调定压力时，溢流阀将自动打开，多余的油液流回油箱。稀油站具有过滤、冷却、加热等装置和安全、自控、与主机联锁、报警等功能。 本稀油站有以下结构特点： 两台油泵。 稀油站设有两台油泵，一台工作，一台备用。手动状态下只能现场通过电控柜操作面板上的按钮单独启/停每一台油泵；自动状态下，当系统控制油压或润滑油压低于下限设定值时，备用泵投入运行，保证持续向主机供送润滑油，当系统控制油压和润滑油压均高于上限设定值时，备用泵自动断开，主泵仍继续工作。 2. 蓄能器缓冲系统压力波动，补充控制油路短时内所需流量，降低动力源的能量消耗。 采用双筒油滤器。 双筒油滤器有两组过滤滤芯。一组滤芯工作，一组滤芯备用。当工作滤芯需要更换时，可不停机，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，更换滤片。此油滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。 采用GLCQ型列管式油冷却器。 换热管为紫铜管，冷却效果较好，体积小，重量轻，阻力降大大小于板式换热器，在工作压力本身不高的稀油润滑系统中使用是比较合理的。 回油口设有磁性过滤器。 可将回油中的细小铁磁性物质吸附过滤。 6. 供油阀块中的减压阀能保证阀前流量变化时阀后压力恒定。 7. 油箱上设有液位讯号器、油标、万向式电接点双金属温度计和空气滤清器、取样阀、排油排水阀等装置。 8. 供油温度超过上限设定值（30℃）时，列管式冷却器冷却水路电磁阀自动打开，冷却器投入工作。 9. 供油温度低于下限设定值（25℃）时，列管式冷却器冷却水路电磁阀自动关闭。 10. 由于润滑油在低温时粘度较大，所以油站启动前若油箱温度低于下限设定值时，加热器自动投入工作；箱内温度上升至上限设定值时，加热器停止工作。 11. 油箱温度数显表和供油温度数显表放在电控柜面板上，其余仪表装放在阀块上。压力表用于直接观察油站油泵压力、控制油路压力、润滑油路压力。 12. 电控柜（带欧姆龙PLC）用以实现油站的自动控制、保护和故障报警，并具有与中控室连接的DCS接口。 四、安装、调整和试运转 1安装 此整体式油站平稳地安放在普通地面上或主机旁的地坑内，无须地脚紧固。润滑油回油口