第三章国际经济法.pptVIP

第四节 调整班轮运输的国际公约 5、承运人的免责事项及其责任基础 《海牙规则》规定了承运人的航行与管船过失免责，因而其赔偿责任基础实行不完全过失责任原则。 《汉堡规则》该行“推定过失责任原则”。即规定承运人对由于货物的灭失、损坏以及延迟交付造成的损失负赔偿责任，除非承运人能证明，他或他的雇佣人或代理人已经为避免事故的发生及其后果采取了一切可能采取的措施。 * 第四节 调整班轮运输的国际公约 6、索赔和诉讼 《海牙规则》货物如有灭失或损坏，收货人应在接受货物之前或当时，将货损通知书交给承运人或其代理人；如货损不明显，则货损通知书应在交付货物后3天内提交。如果货物交付时已经过联合检验，就无需再提交书面通知。收货人只有从货物交付之日或应交付之日起1年内提起诉讼，承运人才对货损负责任。 * 第四节 调整班轮运输的国际公约 《汉堡规则》延长了诉讼时效及货损索赔通知书提出的时间。货损的书面通知书，应于不迟于货物交给收货人的次一工作日提交，如损坏不明显，应在货物交付后15天提交。货物延迟交付造成的损失，收货人必须在货物交付之日后连续60天内提交书面通知。货物运输引起的诉讼，时效为两年。 * 第四节 调整班轮运输的国际公约 特别提款权是国际货币基金组织于1969年创设的，作为国际储备的货币单位。自1981年1月1日起，特别提款权由5种世界上贸易出口额最高国家的货币，即美元、德国马克、日元、法国法郎和英镑按每5年调整一次的比例构成。据基金会1990年10月9日新闻公报，自1991年1月1日起，调整特别提款权构成比例为：美元40％，德国马克21％，日元17％，法国法郎11％，英镑11％。此比例于1995年底以前不变。 * 第四节 调整班轮运输的国际公约 特别提款权既为一种账面资产，又为一种联合货币，只是不在市场上流通、兑换。其价格计算方法：首先将其构成中所含其他4种货币金额，按照当日伦敦外汇市场汇价分别折算为等值美元，然后把所有美元值相加，即得出1单位特别提款权美元值。此特别提款权价格由世界银行逐日挂牌公布。 * 第五节 租船运输合同 一、租船运输合同的订立 (一)询租 1．航次租船询租例： WE ARE NOW OPEN FOR 45 000 METRIC TONS WHEAT IN BULK 10 PERCENT MORE OR LESS OWNERSOPTION 1 SAFE PORT U．S．GULF LOADING l SAFE PORT CHINA DISCHARGING，LAYDAYS MAY 2 000 TONS LOADING／1 500 TONS DISCHARGING RATE IDEA USD 25．OO FIO COMMISSION 5％U．S．GRAIN CHARTERPARTY PLEASE PROPOSE． * 第五节 租船运输合同 上列询租的中文意思是：现有45 00，0公吨散装小麦，伸缩10％，船东选择。美湾一港装，中国一港卸，受载期五月，装货率每天2 000吨，卸货率每天1 500吨，示价每吨25美元，船东不管装卸。我方佣金共5％。使用《美国谷物租约》，请报船。 * 第五节 租船运输合同 2．定期租船询租例： WE ARE INTERESTED IN TIMECHARTER 20 000 TONS DEADWEIGHT DELIVERY OVERAGE WITH GOOD BEAR 4／6 MONTHS DELIVERY SOUTHCHINA REDELIVERY ASIA LAYDAYS MAY WORDWIDE TRADING TOTAL COMMISSION 5％ NYPE93 PLEASE PROPOSE． 上列询租的中文意思是：现有意期租20 000载重吨船一艘，不超龄，货具良好。租期四至六个月。华南交船，亚洲还船，交船期为五月。世界范围航行。我方佣金共5％。使用1993年《纽约格式》，请报船。 * 第五节 租船运输合同 (二)报价 1．实价(Firm offers)。 2．虚价(Conditional offers)。 (三)还价(Counter offers) (四)接受(Acceptance) * 第五节 租船运输合同 二、航次租船合同 (一)航次租船合同的概念和性质 航次租船合同(Voyage Charter)又称为程租船合同，是指航次出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。 在航次租船合同下，出租人保留船舶的所有权和占有权，并由其雇用船长和船员，船舶由出租人负责经营管理，由出租人承担船员工资、港口使用费、船用燃料、港口代理费等费用