3.4多用电表电路分析与设计(学)精要.docVIP

3．4多用电表电路分析与设计 ●新课导入建议 飞机驾驶舱内布满了各种仪表，高度表、空速表、升降速率表、转弯侧滑指示仪、姿态指示仪等，其他运输工具驾驶舱或自动化控制室也都有各种仪表，你知道这些仪表的共同部分是什么吗？ 课　标　解　读 重　点　难　点 1.知道常用的电压表和电流表都是由小量程的电流表G(表头)改装而成的，了解电流表(表头)的原理，知道什么是电流表满偏电流和满偏电压． 2.理解表头改装成常用电压表和电流表的原理，会测量电路元件上的电压、电流、电阻等电学量. 1.认识多用电表测电压的电路．(重点) 2.认识多用电表测电流的电路．(重点) 3.分压电阻阻值的计算．(难点) 4.分流电阻阻值的计算．(难点) 多用电表测电压的电路 1.基本知识 (1)多用电表的表头： (2)电路设计 电阻组成：由表头和组成 分压电阻的确定：根据串联电路的特点 U＝，即U＝Ig(Rg＋R)可得R＝－Rg. 2．思考判断 (1)多用电表测电压的电路就是表头和适当的电阻并联．() (2)多用电表表头串联的电阻越大，电压表的量程越大．() (3)分压电阻的阻值等于电压表的量程与满偏电流的比值．() 3．探究交流 要把表头改装成量程比较大的电压表，串联电阻应大一些还是应小一些？ 多用电表测电流的电路1.基本知识 当把电流表表头改装成量程为I的电流表时，应当并联一个电阻，该电阻起作用，因此叫电阻，I＝Ig＋IR，即I＝Ig＋. 2．思考判断 (1)多用电表测电流的电路表头应和适当的电阻并联．() (2)分流电阻越大，电流表量程越大．() (3)多用电表电流表分流电阻上的电流和表头上的电流相等．() 3．探究交流 多用电表表头的满偏电流Ig＝60 μA，内阻Rg＝1000 Ω，则该表量程为0～3 A的电流表中，分流电阻的阻值应为多大？ 多用电表测电压的电路 【问题导思】 1．多用电表测电压电路的原理是什么？ 2．怎样确定分压电阻的大小？ 1．电路原理：如果给小量程电流表串联一个分压电阻，就可以用来量度较大的电压．因此电压表就是一个串联了分压电阻的电流表，如图3－4－3所示． 2．分压电阻的计算：由串联电路的特点U＝IgRg＋IgR 解得：R＝－Rg＝(－1)Rg. 若电压表扩大量程的倍数n＝，则R＝(n－1)Rg. 3．规律总结 电压表的内阻RV＝＝Rg＋R，电压表量程越大，其分压电阻越大，电压表内阻RV 越大．通常不做特别说明，都认为电压表内阻无穷大． 电压表的改装关键看分压电阻所需要承担的电压，分压电阻承担的电压越大，电压表的量程就越大，或者说电压表的量程越大，分压电阻就越大，改装后电压表的内阻就越大． 　有一个电流计G，内电阻Rg＝10 Ω，满偏电流Ig＝3 mA.要把它改装成量程为0～3 V的电压表，应该串联一个多大的电阻？改装后电压表的内电阻是多大？ 1．如图3－4－4所示为一双量程电压表的示意图．已知电流表G的量程为0～100 μA，内阻为600 Ω，则图中串联的分压电阻R1＝________ Ω，R2＝________ Ω. 电流表电路和电压表电路的对比【问题导思】 1．电流表和电压表内部电路有什么不同？ 2．电流表并联电阻和电压表串联电阻的作用有什么不同？ 小量程电流表G改装成电压表V(设扩大n倍) 小量程电流表G改装成大量程电流表A(设扩大n倍) 内部电路 R的作用 分压U＝Ig(R＋Rg) 分流IgRg＝(I－Ig)R 扩大量程的计算 R＝－Rg＝(n－1)Rg R＝Rg＝ 电表的总电阻 RV＝Rg＋R RA＝ 使用 并联在待测电路中，“＋”接线柱接电势较高的一端 串联在被测支路中，电流从“＋”接线柱流入 1．无论表头G改装成电压表还是电流表，它的三个特征量Ug、Ig、Rg是不变的，即通过表头的最大电流Ig并不改变． 2．电表改装的问题实际上是串、并联电路中电流、电压的计算问题，只要把表头G看成一个电阻Rg即可． 　如图3－4－5是一个电流表、电压表两用电表的电路，电流表G的量程是100 μA，内阻是1 000 Ω，电阻R1＝0.1 Ω，R2＝99 000 Ω，当双刀双掷开关接到a、b上时，可作为________表，其量程是________，当双刀双掷开关接到c、d上时，可作为________表，其量程是________． 2．(2012·沈阳高二检测)如图3－4－6所示为一能够测电流和电压的两用电表，以下说法正确的是(　　) A．若开关S1和S2都闭合，它是一个电压表 B．若开关S1和S2都闭合，它是一个电流表 C．若开关S1和S2都断开，它是一个电流表 D．若开关S1和S2都断开，它是一个电压表 综合解题方略——改装电压表的实际应用 　一直流电压表V，量程为1 V，内阻为1000 Ω.现将一阻值为50