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电动机电气控制线路安装及调试方法探析 　　【摘 要】在经济全球化的时代大背景的影响之下，我国的经济得到了迅速的发展，为了迎合我国经济的这种发展态势，其相关能源产业管理部门应该努力革新自身产业结构，以能源和技术的革新来进一步推动我国经济体制的完善与发展。而电气工程以及其自动化专业就是因此而兴起的新兴产业。电动机电气控制线路是电气自动化领域的基础，本文主要就其安装与调试方法进行了详细的分析，以期得出具体的故障检测方法，以此来促进我国电气自动化产业的进步 【关键词】电动机电气控制线路；安装；调试 【中图分类号】TM306 电气自动化与人们的生活和生产息息相关，被广泛应用于我们日常生活中的各大领域。而电动机的安装与调试是电气自动化领域最基础的东西，对其进行总结与整理，有利于提升工作人员的相关操作技能，使其能够更加熟练地进行电气控制线路的检查与调试工作，进而提升工作人员的专业化水平 一、具体安装步骤 1.电路图的选择 电气控制线路图的选择尤为关键，因为其关系到相应电动机电气控制线路能否快捷、正确地安装。所选的电气控制线路图应尽可能地体现电动机的控制特点，电动机的控制特点大体上可分为手动控制、点状控制、连续运行式控制以及综合控制四种，四种方式各有利弊，手动适合运用于小型电路中，但是在大型电路中应用得较少。点状控制的优点在于通过按钮操作，较刀型更为开关安全、方便，但是其运行过程中需要一直按着按钮，十分浪费人力。连续运行式控制可以实现接触器长动控制电路，但是其较为复杂，不适合小型电路简单的体系框架。综合型控制电路的好处在于可以集所有类型电路的优点于一身，但是其依旧是过于复杂，在小型电路体系中几乎不会出现。再结合电动机的控制特点的同时，还要让这一安装过程在有限的时间内完成，这就需要操作人员具备一定的时间掌控能力，这对操作人员来说，是一项不小的考验 2.列出相关元件 具体元件名称和数目如下：刀开关、交流接触器、热继电器、熔断器、起动按钮、停止按钮各一个和电动机一台 3.安装原则 接线时应先接主电路，后接控制电路，先接串联电路，后接并联电路；并且按照从上到下，从左到右的顺序逐根连接；对于电气元件的进出线，则必须按照上面为进线，下面为出线，左边为进线，右边为出线的原则接线，以免造成元件被短接或接错 二、具体调试方法 1.万用表调试法 具体检测方法如下：断开控制回路，QS的三相出线端为U1、V1、W1，将万用表打到R×100挡，将表笔放在U1、V1处，人为按下KM使其吸合，此时万用表的读数应为电动机两绕组的串联电阻值（设电动机为Y接法）； 再将表笔放在U1、W1处，人为按下KM使其吸合，万用表的读数也应为电动机两绕组的串联电阻值；最后将表笔放在V1、W1处，人为按下KM使其吸合，万用表的读数应为电动机两绕组的串联电阻值。 图1 2.电阻调试法 具体检测方法如下：将万用表打到R×l00挡，表笔放在U1、V1处，此?r万用表的读数应为无穷大，按SB2，读数应为KM线圈的电阻值；按KM，万用表读数应为KM线圈的电阻值，若再同时按SB1，则读数应变为无穷大。否则，进行故障检测 3.实际通电检测 通电试车是机床领域中常用的术语，即打开电路，测试整个电动机电气控制线路，看其能否按我们预期的那样运行，在此过程中，对所产生的故障，如电路未正常运行，某截点电压波动，以及各开关是否严实周密等故障予以一定的调试，直至其能够顺利地运行并达到我们预期的运行效果。这样通电试车环节便算告一段落了。在本文中实验的通电试车环节具体应该遵循着这样的操作方式，首先联通相关的电源开关，即将QS闭合；然后长按SB2按钮，让KM接触器在通电的情况下发生吸合，在吸合之后，松开SB2按钮，此时KM接通器应该仍保持通电吸合状态，这就说明此时电动机是处于正转状态；这时按下按钮SB1，断开电源，使KM接触器吸合状态消失，这时电动机就会停车，在这一状态下，断开电源总开关QS，试车环节完成。在此试验期间，若此电路的某一线路不能实现上述预想状态，就说明其存在电路问题，此时就要用万能表对其进行检测，检测发现故障并予以及时的排除，知道满足控制的全部要求这一环节也就正式结束了 三、故障处理方法 1.电压检测 具体操作方法如下：在图1中，以5点为公共点，分别测量1和5、2和5、3和5以及4和5之间的电压，正常情况下电压表的读数都应为电源的相电压。但假设电路从3点断开，测量1和5、2和5之间的电压则仍为电源的相电压，而3和5以及4和5之间的电压则为零；又假设电路从4点断开，测量1和5、2和5、3和5之间的电压同样为电源的相电压，4和5之间的电压则为零；依此类推，即可找出故障点 2.电阻检测 电阻检测能够