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一级建造师市政工程管理与实务复习题集电子版 市政公用工程技术 1K411010城镇道路工程结构与材料 1、 城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的（交通运输）功能 2、 《城市道路设计规范》将城镇道路分为4类，它们是（快速路、主干路、次干路、支路） 3、 城镇道路高等级路面的要求是强度高、刚度大（稳定性好），适用于城镇快速路、主干路 4、 《城市道路设计规范》规定，除快速路外的各类道路根据城镇规模、设计交通量、地形等分为（3）级 5、 城镇道路路面按力学特征分类可分为刚性路面和（柔性路面） 6、 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（极限弯拉强度） 7、 柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于（弯拉应变）和极限垂直变形 8、 为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和（抗变形）能力 9、 沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指，具有足够抗（疲劳破坏）和抗塑性变形的能力，以满足设计年限的使用要求 10、 属于道路基层材料的是（嵌锁型材料、级配型材料、整体形材料） 11、 用作道路垫层材料的性能要求是（水稳定性好） 12、 水泥混凝土路面是由路基、垫层（基层）面层组成 13、 路基宜加设半刚性垫层的主要作用是（减小路基不均匀沉降） 14、 在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能，关于垫层的说法（防冻垫层宜采用砂、沙砾等颗粒材料；排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料；半刚性垫层宜采用无机结合料） 15、 水泥混凝土路面（特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料；轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料） 16、 引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生（絮凝）现象 17、 沥青混合料是一种复合材料，由不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，具有不同的（力学）性质 18、 沥青混合料按材料组成及结构划分可分为（连续级配）与间断级配混合料 19、 沥青混合料的结构类型可分为两类，即按（嵌挤）原则构成和按密实级配原则构成的结构 20、 沥青混合料结构组成中，悬浮-密实结构的特点是（黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差） 21、 沥青混合料结构组成中，骨架-空隙结构的特点是（黏聚力较低，内摩擦角较大） 22、 黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是（骨架-密实结构） 23、 沥青混合料的力学强度，主要由于矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的（粘结力）所构成 24、 道路面层，基层的结构类型及厚度应与（交通量）相适应 25、 道路基层是路面结构中的（承重层） 26、 施工填方路基时，不适宜用作路基填料的土是（含有机质细粒土、高液限粉土、高液限黏土） 27、 SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于（间断级配）的矿料骨架中形成的混合料 28、 沥青的再生是沥青老化的逆过程，在已老化的旧沥青中加入再生剂，以改善（流变性） 29、 水泥混凝土路面的纵向接缝是根据（路面宽度及施工铺筑宽度）设置的 30、 关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆（特重交通路面的横向胀缝、特重交通路面的横向缩缝、重交通路面的横向缩缝） 31、 严寒地区的路面混凝土抗冻等级不宜小于（F250） 32、 高温施工时，外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定，混凝土的初凝时间不得小于（3h） 1、 对路基性能要求的主要指标有（整体稳定性、变形量） 2、 对路面使用要求的主要指标有（平整度、承载能力、温度稳定性、透水性、抗滑能力、噪声量） 3、 绝大部分路面的结构是多层次的，按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同 分为（面层、基层、垫层）等结构层 4、 高等级路面一般由（面层上层、面层下层、磨耗层） 5、 用作道路基层的整体型材料有（石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎石砾）等 6、 经常处于（产生冰冻危害、过湿、潮湿）路段的路基应设垫层 7、 沥青混合料是一种复合材料，主要由（粗骨料、细骨料、沥青、矿粉）组成 8、 城镇道路沥青路面面层对沥青材料的技术性能要求有（粘接力、感温性、耐久性、塑性） 9、 沥青混合料按结构可分为（悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、骨架-密实结构）等类 10、 改性沥青混合料是指掺加（橡胶、树脂、高分子聚合物）或其他填料等改性剂，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青混合料 11、 改性沥青SMA路面有非常好的（高温抗车辙能力、低温变形性、水稳定性），且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高 12、 再生沥青混合料性能试验指标有（矿料间隙率、饱和度、流值） 13、 再