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船长当值驾驶台及航行安全关系 　　摘要：在航海实践中，遇到紧急情况，船长应及时上驾驶台处置。现实操作中，船长该及时上驾驶台的没有上，该继续留在驾驶台却过早离开，这在一定程度上增加事故风险，造成较为严重的后果。本文就船长上驾驶台和驾驶员叫船长上驾驶台在航海实践中的应用情况进行分析探讨，并提出积极建议供同行参考 关键字：船长 驾驶台 及时培训 各公司安全管理体系文件中的《船长常规命令》、《甲板部航行值班和交接班规定》、《能见度不良情况下安全航行规定》以及进出港和狭水道航行规定、密集水域航行规定、恶劣天气航行规定等都对船长上驾驶台和驾驶员在遇到紧急情况及时叫船长上驾驶台作出了具体规定和要求。但是在航海实践中，仍存在船长该及时上驾驶台的没有及时上，该继续留在驾驶台的却过早离开，驾驶员应该叫船长上驾驶台的没有及时行动等现象，导致各类险情甚至事故的发生，造成了可怕的后果 1 船长未按规定及时上驾驶台的情况 当船舶航经重要复杂航段（如国内航行期间航经成山角、长江口、珠江口等，以及马六甲海峡等），船长在可能的情况下应及时上驾驶台了解船舶周围的通航环境和交通流量等，以便对驾驶员提出及时有效的航行指令和要求。但是许多情况下，由于船长忙于其他事项，没有及时上驾驶台了解通航环境情况，并作出安全航行的指令。而当夜间航行时，在《夜航命令薄》中也没有给予有针对性的安全航行指令，只是提出的一般