新建崇礼铁路剖析.PDFVIP

新建崇礼铁路 环境影响报告书简本 建设单位：京张城际铁路有限公司 评价单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 国环评证 乙字第1052号 二〇一六年一月 北京 一、项目建设概况 （一）项目建设的地点及相关背景 1.项目建设的地点 新建崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张铁路下花园北站，途径下 花园区、宣化县、赤城县、北迄崇礼县太子城站，大致呈南北走向，北端预 留向崇礼延伸条件。 2. 项目建设的相关背景 初近期本线在我国华北区域铁路网中是京张铁路的支线铁路，主要服务 于冬奥会崇礼赛区、崇礼县旅游资源开发和当地居民出行，是京津冀地区城 际铁路网的组成部分；远期本线可进一步向北延伸，成为内蒙古锡林郭勒盟 进京快速客运通道的一段，对于构建内蒙古东部地区至京津冀地区快速客运 新通道，进一步完善华北地区铁路网具有重要意义。 （二）项目建设的主要内容 1.线路及轨道 本工程设计起点为新建京张铁路下花园北站，终点为太子城站，线路全 长 53.175km 。 按 250km/h 客运专线轨道标准设计，铺设跨区间无缝线路。正线一般地 段铺设有砟轨道，长度大于 6km 的隧道内铺设双块式无砟轨道。 2. 路基 路基工程长度 10.831km ，占线路总长的20.4 % 。路基个别设计工点主要 有边坡防护路基、低矮路基、高路堤、深路堑、松软土地基路基、湿陷性黄 土路基及黄土路堑等。 3.站场 本工程全线共新设太子城站 1 座，为中间站。太子城站大里程端线路左 侧设有综合工区一座。 1 表 1 车站概况表 站坪 站房 序号 站名 车站性质 车站中心里程 坡度 备注 左右侧 ‰ 1 太子城站 中间站 右 CK52+450 - 1 4. 桥涵 全线共设特大、大、中桥梁 14.099km/22 座，占比 26. 5% ，小桥涵共计 46 座（含 3 座护管涵），另有公路跨线桥 2 座。 表 2 正线桥涵分布表 区段名称 下花园至太子城 太子城站 双单线特大桥（延米/ 座） 690.2/1 单线特大桥（延米/ 座） 1602.52/2 单线大桥（延米/ 座） 969.82/3 双线特大桥（延米/ 座） 8371.75/4 双线大中桥（延米/ 座） 2465.29/12 涵洞（横延米/ 座） 986.84/31 154.08/3 小桥（顶平米/ 座） 1595.58/12 公路桥（顶平米/ 座） 2117.00/2 5. 隧道 全线共设 7 座隧道，均为新建隧道，长度 28.245km ，占比 53. 1% 。最长 隧道为正盘台隧道，位于张家口市宣化县前坝村东北侧，进口里