船舶建造工艺07_草图与样板.pptVIP

船舶建造工艺 船舶建造工艺 第四节 草图与样板 放样的第三项主要工作 将放样和展开作业的结果制成有一定精度的资料，作为生产车间号料、加工、装配和检验等作业的依据 这些资料包括草图、样板、投影底图、数控加工、数据(纸带、软盘) 船舶建造工艺 一、草图的用途、分类和绘制方法 船体许多构件与船体型线有联系，而型线的型值要在放样后才能确定，这要求生产设计部门重新提供一些图纸资料 船体构件形状可用草图形式将构件记录在纸上，利用草图来弥补技术图纸的不足，指导施工 对于外板和结构零件来说，在放样展开或计算后，通常有80%以上的零件能以草图形式进行号料 * 船舶建造工艺 草图的优、缺点 绘制草图比钉制样板方便，可减轻劳动强度 节约材料，有利于降低成本 有利于保证产品质量 便于使用、查阅、修改和保存 用草图表述结构零件有时不如样板直观 在同一零件的数量较多时，使用草图号料不如样板方便 * 船舶建造工艺 草图的绘制（1） 从施工作业的角度，草图分为号料草图、装配草图和加工草图三大类 草图绘制原理基本相同 首先确定坐标系 坐标轴一般与船体各剖面中心线、水线、肋骨型线以及展开准线相重合 坐标轴与上述基准线不一致时应注明 * 船舶建造工艺 草图的绘制（2） 构件图形不必严格按比例绘制，只要保持构件的基本形状即可 图形绘制完毕，应标出构件的轮廓尺寸和各部分的详细尺寸 标出必须的各种标记及说明 通常一张