开工报告-青土岘隧道路面工程1.docVIP

监表2 工程分项开工申请批复单 承包单位：中铁十六局 合同号：LH2 监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司 编 号：LH2-3-c 开工项目：青土岘隧道路面工程 桩号：K9+870—K10+300 建议开工日期：2002.11.18 计划完工日期：2002.12.20 此项工程负责人： 我标段K9+870—K10+300青土岘隧道路面工程的施工准备工作已完成，具备开工条件。 附件： 1. 施工放样报验单 6. 主要材料计划表 主要施工方法 7. 冬季施工保证措施 主要人员表 8. 试验资料 主要机械设备表 5. 质量保证措施 承包人： 日期： 现场监理意见： 本工程可以进行： 监理工程师： 日期： 监表1 施工放样报验单 承包单位：中铁十六局 合同号：LH2 监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司 编 号：LH2-1-c 致（监理工程师）： 根据合同要求，业已完成 K9+870—K10+300青土岘隧道路面 施工放样工作 清单如下，请予查验。 承包人： 日期： 桩号或位置 工程或部位名称 放样内容 备注 K9+870—K10+300 路面工程 中线、高程 附件：测量及放样资料 监理员意见： 监理工程师结论： 监理工程师： 日期： 主要施工方法及工艺 工程简介 本隧道路面设计为C35号水泥砼路面，厚25cm ，路面与仰拱间填充C15片石混凝土。分离式路面板，纵缝和横向缩缝均采用假缝形式，并在板厚中央设置拉杆和传力杆，设胀缝，并采用滑动传力杆。填缝料均采用沥青玛蹄脂，接缝板采用高弹性、耐久性良好的纤维板或泡沫橡胶板。 2、路面施工方法 洞内路面施工在边拱衬砌及仰拱、填充、电缆槽及侧沟施工完成后进行，砼由洞外拌合站集中生产，砼输送车运到灌筑作业点。其施工工艺流程如下： 基层准备→施工放样 →组立模板→浇注混凝土→修抹表面（拉毛） →养生拆模→锯槽做缝 （1）基层准备 对基层表面进行检查和必要的处理，使其标高、厚度、宽度、路拱、坡度及平整度符合设计要求。表面杂物清理干净，保持潮湿。 （2）施工放样 用仪器、钢尺按设计放出纵向缝、横向缩缝、胀缝位置，并做明显标记。 （3）组立模板 模板采用I25槽钢作为模板，确保其垂直、顶平、面光。靠近路中心一侧设拉杆孔，拉杆的安设图-1，确保定位准确。 （4）砼灌注 砼采用集中拌合，混凝土输送车运输，人工摊铺整平。施工时，首先铺1/2厚度混凝土，整平后安放钢筋。经检查钢筋准确无误，紧接着继续浇筑混凝土达到设计厚度.先用插入式振捣器初步捣固，再用振动横梁依次振动至混凝土表面出浆。 （5）修抹表面 吸水完成后，用机械抹面，使混凝土表面进一步泛浆、压实。然后刷毛、压纹等。 （6）养生拆模 表面修饰后，用湿草袋覆盖养生，达到强度后拆模。 （7）锯槽做缝 纵、横向缩缝划线，用锯槽机锯槽、沥青玛蹄脂填缝。胀缝按设计图要求制作。 3、质量监控见表-1 表-1 序号 监 控 项 目 监控方式 执行部门 监 控 时 机 1 中线、高程、宽度 仪器测量 测量班 架立箱式模板前 2 砼路面厚度、表面 用尺量和现场查看 质检员 架立箱式模板前后 3 原材料质量 验证资料、抽样复试 项目部物资保障部各试验室 进货前、使用前 4 砂石含水量、砼配合比、坍落度 现场仪器量测 试验员 砼生产第一盘中间、结束至少3次 5 模板检查 测量拉线 测量班 6 砼灌注质量 现场监控 工班长、质检员 砼施工过程中 7 砼强度 试件 试验员 8 修抹表面 现场监控 工班长、质检员 路面砼修饰中 9 整平压纹 现场监控 工班长、质检员 路面砼修饰中 10 养生拆模 现场监控 工班长、质检员 砼达到强度 11 锯槽做缝 现场监控 技术员 砼达到强度 隧道路面施工主要机械设备表 表-3 序号 规格型号 功率、吨位、容积 单位 数量 1 自卸车 K29、17t 辆 8 2 发电机 320KW 台 2 3 交流电焊机 BX1-500 台 4 4 装载机 ZL50E 辆 3 5 砂浆搅拌机 UBJ3 台 2 6 切筋机 GJ32 台 2 7 钢筋调直机 GTJ4-14 台 2 8 弯筋机 CW32 台 2 9 附着式振动器 Z