思剑高速隧道爆破方案.docVIP

PAGE PAGE 1 PAGE 1 贵州省思南-剑河高速公路 （第二十合同段隧道开挖工程） 隧道开挖爆破 施 工 方 案 ( 爆破说明书 ) 黔东南州开山爆破工程有限公司 二 目 录 1.工程概况 2．施工准备 3. 钻孔与隧道开挖 4. 爆破器材 5. 炮孔布置、装药与堵塞 5.1隧道开挖 5.2水平操作隧道炮孔布置 5.3 Ⅰ、Ⅱ期操作廊道开挖炮孔布置 5.3.1 水平操作廊道分段开挖 5.3.2炮孔布置 5.3.2.1 先锋槽炮孔布置 5.3.2.2 操作廊道扩挖炮孔布置 5.4排孔装药 5.4.1药管加工准备 5.4.2 预裂孔药管加工 5.4.3 主炮孔药管加工 5.4.4排孔装药和堵塞 6.爆破方式、 联网及起爆 6.1爆破方式 6.2 联网 6.3 起爆 6.4 本爆破方式对控制工期的推算工期 6.4.1 Ⅱ期操作廊道开挖 6.4.2 Ⅲ期堵头拆除开挖 7. 爆破安全技术措施 7.1 爆破振动 7.2 爆破个别飞石 7.3 有害气体扩散的安全距离 7.4 石方爆破噪声 8 爆破安全管理 1.工程概况 我公司受贵州桥梁建设集团有限责任公司思剑高速第二十合同段项目部的委托，承担贵州省思南-剑河高速公路第二十合同段隧道开挖工程，对该项目进行爆破施工，本工程爆破区域位于镇远县金堡乡爱河村，目前施工前期准备工作已基本完成，准备进行下一步的炮眼布置和钻眼，由于岩石较为坚硬需要爆破才能满足施工进度需要，因此我公司技术人员到达现场并认真仔细勘查周围情况后，根据现场要求及爆破安全规定，特作此方案设计。 该爆破区域内岩石性质为中风化泥质灰岩结构，岩石普氏系数f为10-12，属硬度岩石，钻眼爆破的难度较大。 2． 施工准备 爆破施工准备方面，首先开通了风、水、电，同时进行了施工机具材料的准备。为了满足开挖的需要，准备了2台YT-23型气腿式风钻，另有3m3空压机2台，水泵3台，卷扬机1台。为了使爆破施工做到万无一失，一次成功，必须有科学的技术规程和严格的规章制度。 引用标准和规程规范： (1)《爆破安全规程》GB6722—2003； (2)《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》SL47—94； (3)《建筑地基施工验收规范》GBJ50202-2002； 以上标准、规范以现行版本为准，未尽事宜按现行国家和行业的有关标准和规程规范执行。 3. 钻孔与隧道开挖 钻孔 采用2台YT-26型气腿式风钻进行造孔。根据单响装药量要求，炮孔钻孔深度一般为85cm，孔径40mm。造孔的关键在于孔位和方向的准确度。由于开挖撑子面凹凸不平，有10 cm左右程度不同的超挖，为了将孔位准确地定在岩石上，制作了旋转样架。造孔放样是根据旋转样架的刻度盘和指针完成的。通过4根锚杆将刻度盘固定在岩塞底面上，平行于设计开挖面，带定位杆的指针绕刻度盘旋转，按设计角度定出孔位，用红油漆点在岩面上，标出孔号；移动气腿式风钻将钻杆对准点位，按定向杆的方向(即孔的设计扩散角)调整钻杆位置，直到与定向杆方向完全一致；然后固定钻机，开始开孔钻进。钻进过程中始终保持钻孔方向不变，直至完成全孔，才进行下一孔的定位及施钻。钻进过程中，遇见地质较差岩层出现涌水时，则停止钻进，退出钻杆，保持钻机不动，进行固结灌浆堵漏后，再扫孔继续钻进。每层造孔完毕，监理验收，将钻机移至下个位置造孔，直至全部炮孔造完。 开 挖 准 备测 量 放 线 开 挖 准 备 测 量 放 线 钻 机 就 位 造 孔 吹 孔、装 药 联 网、爆 破 安 全 处 理 通风排烟、洒水除尘 出 渣 锚 喷 支 护 延伸风水电管线路及道轨 进入下一个循环 洞挖施工工艺框图 4. 爆破器材 根据现场的实际情况本次爆破采用岩石膨化硝铵炸药、岩石乳化炸药、塑料导爆管雷管、导爆索等。 5. 炮孔布置、装药与堵塞 炮孔布置形式是采取桶型掏槽方式；装药主要分两大类型，一是药室的集中药包装药；一是两种排孔(预裂孔和主炮孔)的药卷装药，后者难度更大。为了保证装药的质量和安全，解决的办法是在孔外不剖开的硬质塑料管(PVC管)内装药，然后推入孔中，变孔内装药为孔外装药。装药顺序为先药室后排孔，排孔装药从上而下分层进行，从第一包炸药填入药室开始。 5.1隧道开挖 孔布置根据洞室开挖用单位药量：1.8 ～2Kg/m3，水平支洞每循环排炮进尺1m可用药量为6Kg，掏心孔和主爆孔用药量按单响0.6Kg计算，7孔用药量为4.2Kg，布孔示意图如下： 隧道开挖炮孔布置示意图 5.2水平操作隧道炮孔布置 水平操作隧道开挖是在水平支洞开挖至底部后向上下、下游进行开挖，其开挖形式为洞室开挖，根据洞室开挖用药量：1.8 ～2Kg/m3，水平操作廊道开挖每循环进尺1m，每排炮可用药量为8.8K