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技能训练八 接触器联锁正反转控制线路的安装 一、目的要求 熟悉接触器联锁正反转控制线路的工作原理。 掌握接触器联锁正反转控制线路的安装。 工具、仪表及器材 工具 测电笔、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、剥线钳、电工刀、校验灯等。 仪表 兆欧表、钳形电流表、万用表。 器材 控制板一块（500mm×400mm×20mm）；导线规格：动力电路采用BV1.5mm2 和BVR1.5mm2（黑色）塑铜线，控制电路采用BVR1mm2 塑铜线（红色），接地线采用BVR（黄绿双色）塑铜线（截面至少1.5mm2 ）；紧固体及编码套管等；其数量按需要而定。电器元件见表。 表 元 件 明 细 表 代号 名称 型号 规 格 数量 M QS FU1 FU2 KM1、KM2 FR SB1～SB2 XT 三相异步电动机 组合开关 熔断器 熔断器 交流接触器 热继电器 按钮 端子板 Y112－4 HZ10－25/3 RL1－60/25 RL1－15/2 CJ10－20 JR16－20/3 LA－10－3H JX－1015 4KW、380V、△接法、8.8A、1440r/min 三极、25A 500V、60A、配熔体25A 500V、15A、配熔体2A 20A、线圈电压380V 三极、20A、整定电流8.8A 保护式、380V、5A按钮数3 380V、10A、15节 1 1 3 2 2 1 1 1 接触器联锁的正反转控制线路如图)所示。线路中采用了两个接触器，即正转用的接触器KM1和反转用的接触器KM2，它们分别由正转按钮SB1和反转按钮SB2控制。从主电路图中可以看出，这两个接触器的主触头所接通的电源相序不同，KM1按L1L2－L3相序联接，KM2则按L3L2－L1相序联接。相应地控制电路有两条，一条是由按钮SB1和KM1线圈等组成的正转控制电路；另一条是由按钮SB2和KM2线圈等组成的反转控制电路。 必须指出，接触器KM1和KM2的主触头绝不允许同时闭合，否则将造成两相电源（L1相和L3相）短路事故。为了避免两个接触器KM1和KM2同时得电动作，就在正、反转控制电路中分别串接了对方接触器的一对常闭辅助触头，这样，当一个接触器得电动作时，通过其常闭辅助触头使另一个接触器不能得电动作，接触器间这种相互制约的作用叫接触器联锁（或互锁）。实现联锁作用的常闭辅助触头称为联锁触头（或互锁触头），联锁符号用“▽”表示。线路的工作原理如下：先合上电源开关QS。 正转控制： 2．反转控制： 接触器联锁正反转控制线路的优点是工作安全可靠，缺点是操作不便。因电动机从正转变为反转时，必须先按下停止按钮后，才能按反转启动按钮，否则由于接触器的联锁作用，不能实现反转。为克服此线路的不足，可采用按钮联锁或按钮和接触器双重联锁的正反转控制线路。 安装步骤和工艺要求 （1）按表配齐所用电器元件，并进行质量检验。电器元件应完好无损，各项技术指标符合规定要求，否则应予以更换。 （2）根据如图)电器元件布置图，在控制板上按图安装所有的电器元件，并贴上醒目的文字符号。安装时，组合开关、熔断器的受电端子应安装在控制板的外侧；元件排列要整齐、匀称、间距合理，且便于元件的更换；紧固电器元件时用力要均匀，紧固程度适当，做到既要元件安装牢固，又不其损坏。 （3）如图b)电气控制接线图，进行板前明线布线和套编码套管。做到布线横平竖直、整齐、分布均匀、紧贴安装面、走线合理；套编码套管要正确；严禁损伤线芯和导线绝缘；接点牢靠，不得松动，不得压绝缘层，不反圈及不露铜过长等。 （4）根据如图所示电路图检查控制板布线的正确性。 （5）安装电动机。做到安装牢固平稳，以防止在换向时产生滚动而引起事故。 （6）可靠连接电动机和按钮金属外壳的保护接地线。 （7）连接电源、电动机等控制板外部的导线。导线要敷设在导线通道内，或采用绝缘良好的橡皮进行电校验。 （8）自检。安装完毕的控制线路板，必须按要求进行认真检查，确保无误后才允许通电试车。 （9）交验合格后，通电试车。通电时，必须经指导教师同意后，由指导教师接通电源，并在现场进行监护。出现故障后，学生应独立进行检修。若需带电检查时，也必须有教师在现场监护。 （10）通电试车完毕，停转、切断电源。先拆除三相电源线，再拆除电动机负载线。 五、注意事项 （1）螺旋式熔断器的接线要正确，以确保用电安全。 （2）接触器联锁触头接线必须正确，否则将会造成主电路中两相电源短路事故。 （3）通电试车时，应先合上QS，再按下SB1（或SB2）及SB3，看控制是否正确，并在按下SB1后再按下SB2，观察有无联锁作用。 （4）训练应在规定的定额时间内完成，同时要做到安全操作和文明生产。训练结束后，安装的控制板留