基于正交实验的汽车-两轮车碰撞事故再现的参数影响研究.pdfVIP

汽车工程 Automotive 2016(V01．38)No．5 2016年(第38卷)第5期 E“ginee^ng 2016092 基于正交实验的汽车一两轮车碰撞 事故再现的参数影响研究 胡 林1”，方胜勇2…，陈 强4 (1．长沙理工大学，公路工程教育部重点实验室，长沙410114；2．长沙理工大学汽车与机械工程学院，长沙410114； 长沙理工大学，工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室，长沙41叭14；4中国汽车技术研究中心．天津300162) [摘要]汽车一两轮车碰撞事故再现的关键是确定碰撞速度。本文在动力学分析的基础上建立了汽车与两轮 车相互侧面碰撞的模型，得到了两车碰撞速度的表达式；筛选出影响汽车、两轮车碰撞速度推算和事故再现结果准 确性的主要参数；通过具体的事故案例设定正交实验，分别获得了对汽车、两轮车的参数影响权重顺序；据此指导 PC—Crash对一起真实的汽车一两轮车碰撞案例进行模拟重建。结果表明，按参数权重顺序辅助汽车一两轮车碰撞事 故的再现仿真，可用较短时问再现与实际事故情况相吻合的结果： 关键词：汽车一两轮车碰撞；事故再现；碰撞模型；正交实验；参数影响 A on InnuencesoftheAccidentReconstructionfbr ResearchtheParameter a CollisionBasedon Car—motorcycle 0rthogonalExperiments Hu Linl一，FangShengyon923ChenQian94 ond 410114； 1．ChnngshnUn沁ersn，西Sc谊nceTechnology，Ke)￡nbomlor)巧High州n，EngineedngM洒岫r，西Educql幻n，Chn7曙shn 2．sc矗oof 4101 o厂Au￡o肿￡而e叽d协c如ⅢcnfEngi船e^增，秭nn刖舰队f挑船￡‘y旷sciencen几d％c^nofo∥，c^Ⅱn伊如14； 3．c^nn伊施队ie巧￡桫矿5c￡eMe㈣d％c^肋fo舯，Ⅳund几Pr∞!MeK可k60m￡o叮旷5咖妒忱5ignnnd月ef如6出秒死c丘凡oz唧扣rE增i，