防盗培训资料(长城)初次培训2007_01_28.ppt

总经理办公室 系统匹配：指防盗系统各个组成部分之间交换特征数据的过程。这些特征数据是进行系统匹配鉴别的基础； 车辆识别码（VIN码）：为１７位字母和阿拉伯数数字的组合，可记录于防盗控制器中，是查询安全代码的基础； 安全代码（PIN码）：进行系统匹配时输入的四位十六进制数密码； 密钥码：每个防盗系统独自拥有的用于系统识别的密码； 标识码：区别各个转发器的特征码。 故障代码 故障原因 可能的故障解决方案 与钥匙通讯被干扰 1）检查防盗线圈和连接线束； 　 2）更换钥匙芯片并重新匹配； 收到非法钥匙信息 1）重新对该钥匙进行匹配； ? 　 2）更换钥匙芯片或防盗线圈； B061 B060 　防盗系统维修－故障诊断 帮 助 Pr 1 5 9 2 6 0 3 确 认 退 出 复 位 . 7 4 8 请选择功能 读故障 读基本功能 读系统状态 按确认键 电喷汽车专用诊断仪 　防盗系统维修－故障诊断 帮 助 Pr 1 5 9 2 6 0 3 确 认 退 出 复 位 . 7 4 8 读故障 3-1 B059 当前 未收到电喷控制器 请求 按向下的方向键 电喷汽车专用诊断仪 　防盗系统维修－故障诊断 帮 助 Pr 1 5 9 2 6 0 3 确 认 退 出 复 位 . 7 4 8 读故障 3-2 B045 当前 LED对地短路或 开路 按向下的方向键 电喷汽车专用诊断仪 　防盗系统维修－故障诊断 帮 助 Pr 1 5 9 2 6 0 3 确 认 退 出 复 位 . 7 4 8 读故障 3-3 B055 当前 没有检测到钥匙 电喷汽车专用诊断仪 　防盗系统维修－故障诊断 　防盗系统维修－示例实战 发动机不能启动！ 　诊断检测篇-示例实战 首先应当考虑油、气、火、电、线等因素 之后 检查一下当前钥匙内是否还有转发器 连接诊断器，尝试是否可以建立通讯 若不能建立通讯！ 若能建立通讯！ 　诊断检测篇－故障诊断示例 若不能建立通讯 检查电池电压是否大于９伏； 然后采用替换法，采用更换防盗控制器的方法来确认防盗控制器是否有问题； 若和防盗控制器相关，更换防盗控制器，并进行重新匹配。 　诊断检测篇－故障诊断示例 若不能建立通讯 首先检查防盗器相关线束 取下和防盗器K线相连的电子控制器：如ABS控制器、发动机电喷控制器、安全气囊控制器。确定当前通讯故障是否和防盗控制器Ｋ线相连的线束有关系。具体方法： 关闭点火开关，用万用表测量OBD－II插头的７号脚是否防盗控制器的A７号脚相通。 打开点火开关，用万用表测量OBD－II插头的７号脚的电位是否和电池电压相同。 若电位不同或不断变化，则应当考虑这些控制器是否工作正常：相连线束是否正常、控制器是否正常。 　诊断检测篇－故障诊断示例 若能建立通讯,读取故障代码，若存在或同时存在以下代码将会导致发动机不能启动： 9000：防盗线圈、防盗控制器故障 B040：电喷控制器没有实现和防盗器的通讯 B060：当前钥匙状态不对 B055: 没有检测到钥匙 B056: 防盗器未存储任何钥匙信息 B057:防盗器内部没有写入安全代码 可以参考故障代码表列出的方法排除故障。 　诊断检测篇－故障诊断示例 用万用表测量线圈各个端口的连接电阻，其中１－２端之间的电阻在5～50欧姆左右，1,2端和３端之间的电阻为无穷大，注意测量的时候最好将天线取下来，这样可以适当变化线圈的相对位置，从而查出线圈偶尔接触断路或短路的现象。 防盗线圈故障检测方法 　诊断检测篇－故障诊断示例 长城汽车防盗技术培训 上海实业交通电器有限公司 2007.08.28 汽车电子防盗系统 研究发展中心 一　系统原理 二　系统结构 三　系统匹配 电子防盗系统培训资料 目　录 四　系统维修 汽车防盗系统已经从早期的机械式防盗、初级电子式数字编码防盗逐步进化到局域网络式电子防盗系统和无线广域网络式防盗系统。 机械式防盗：即传统意义上的机械锁具。其一般通过控制点火、方向盘、转向柱和轮毂来实现防盗。具有牢固、不易破坏的优点，但是存在系统本身比较笨重，钥匙容易仿制的缺点； 初级电子式数字编码防盗系统：防盗系统中钥匙和控制器之间的身份鉴别是通过电子编码的方式来实现的。由于电子编码具备组合数目多，难以截取的特点，因此其安全性已经较机械式防盗有了质的飞跃。但是由于其防盗功能往往是通过控制器内部的继电器以开、关方式来控制汽车的点火、喷油或启动电机的启动，因此，一旦熟悉其电路，就可以通过跨接导线的方式启动发动机。 　防盗系统原理 局域网络式电子防盗系统：防盗控制器对钥匙的识别依然采用的是电子解码的方式，与之前