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汽轮机原理Steam Turbine Theory 宁夏理工学院 热能与动力工程 秦敏 第六章 汽轮机的凝汽设备(condenser) 主要内容 凝汽设备的组成及作用 凝汽器内压力的确定及其影响因素 凝汽器的变工况 多压凝汽器 抽气设备 第一节 凝汽设备的组成及作用 一、凝汽设备的组成 凝汽设备的工作过程 凝汽设备的冷却工质 表面式凝汽器 表面式凝汽器 表面式凝汽器 表面式凝汽器 表面式凝汽器：凝汽器主要由外壳、水室、管板、铜管、与汽轮机连接处的补偿装置和支架等部件组成 二、凝汽设备的作用 第二节 凝汽器内压力的确定及其影响因素 一、凝汽器内压力的确定 二、影响凝汽器内压力的因素 总结：影响凝汽器压力的因素（即影响温度的因素，在技术经济比较允许的前提下，越小越好） 三、总体传热系数的确定 补充内容：空气冷却式(air cooled)凝汽系统  第三节 凝汽器的变工况 第四节 多压凝汽器 二、多压凝汽器应用原理 第五节 抽气设备 一、射水抽气器 二、射气抽气器 三、水环式真空泵 习题 一、基本概念 　　 凝汽器运行时的参数与设计参数往往是不相符合的，这时凝汽器的压力也随之改变，凝汽器不在设计条件下工作，称为凝汽器的变工况。 　　决定凝汽器压力pc的几个主要因素，如被凝结的蒸汽量Dc，冷却水量Dw，以及冷 却水进水温度tw1等，在汽轮机组的运行过程中是变化的。机组工况变化时进入凝汽器的蒸汽量将有很大变化，从额定蒸汽 量可变至空载蒸汽量，冷却水的进口温度在一年内随季节的变化也是显著的，而冷却水量则随着循环水泵运行方式的改变而变化。因此，为了 确定凝汽器设计和运行的合理方法，就有必要知道pc和Dc、Dw、tw1之间的变化规律，这个关系就是凝汽器的变工况特性，而pc=f(Dc、Dw、tw1)的关系曲线称为凝汽器的变工况特性曲线。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 　二、工况变化对冷却水温升和传热端差的影响 1.冷却水温升： 2.传热端差： Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 　三、凝汽器特性曲线的计算与绘制 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 　四、凝汽器的运行 1.凝汽器的汽阻和水阻 　　(1)汽阻。空气抽出口处的压力pc’’最低，而凝汽器入口处的压力pc最高。正在凝结的蒸汽和空气的混合物流向空气抽出口，这两个压力之差就是蒸汽空气混合物的流动阻力，称为凝汽器 的汽阻，用Δpc表示，即Δpc=pc-pc’’。 　　 　　(2)水阻。冷却水在凝汽器内的循环通道中所受到的阻力称为水阻，凝汽器中的水阻主要包括冷却水在冷却水管内的流动阻力，冷却水进入和离 开冷却水管时产生的局部阻力，以及冷却水在水室中和进出水室时的阻力三部分。 　　 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.凝结水过冷 凝汽器的另一个严重的工作不正常现象是凝结水的过冷。凝结水的温度应该是凝汽器压力下的饱和温度，当凝结水 的温度低于凝汽器压力下的饱和温度时，即为凝结水过冷，所低的度数称为过冷度。原因： (1)传热的必然结果。 (2)设计中冷却水管的排列不当。 (3) 回热通道布置不当或管束布置过密。 (4)凝汽器的汽阻过大，使得凝汽器内管束中、下部形成的凝结水温度较低，而产生过冷。