冲击钻机施工作业指导书(2015.1.24)综述.docx

改建铁路阳安线增建第二线站前工程YAZQ-5标段牧马河特大桥编号： 冲击钻机施工作业指导书中铁七局西铁工程公司 单位：阳安二线工程项目部 编制：审核：批准：监理审批：2015年1月25日发布 2015年1月25日实施目录一、编制依据及范围11、编制依据12、编制范围1二、工程概况11、工程概述12、工程地质13、水文地质14、气象资料15、地震动参数16、技术标准1三、工法特点2四、施工工艺原理3五、工艺流程3六、施工方法4七、机械设备12八、劳动力组织12九、质量控制措施131、质量标准132、检测方法143、钻孔桩常见事故的预防及处理14十、施工安全控制措施201、施工安全管理措施202、施工过程安全措施213、安全卡控重点22十一、施工环保措施23牧马河特大桥冲击钻机施工作业指导书一、编制依据及范围1、编制依据1.1、中铁第一勘察设计院集团有限公司下发的阳安二线施桥参04《桥梁承台桩基参考图》及阳安二线站前工程YAZQ-5标牧马河特大桥设计图。1.2、国家、铁道部颁发的现行施工、验收规范、技术安全质量的标准及有关文件。1.3、审批后的各桥施工组织设计。1.4、集团公司发布的中铁七技【2009】263号《施工技术管理办法》。2、编制范围改建铁路阳安线增建第二线站前工程YAZQ-5标DyK215+750.95～DyK216+300.71牧马河特大桥钻孔桩冲击钻机施工。二、工程概述1、工程概况改建铁路西安至安康增建二线XKS-1标牧马河特大桥共91根钻孔灌注桩，直径分别为1.25m及1.5m，桩长为8～29m不等。桩基型号除2、3号墩采用摩擦桩外，其余均采用柱桩。根据桥址地质情况，采用冲击钻机成孔，吊车吊装钢筋笼入孔，导管法浇注混凝土（混凝土采用水下C30砼），风镐和人工辅助凿除桩头，低应变法及超声波法检测桩基完整性。2、工程地质桥址范围内涉及地层主要为第四系全新人工填筑碎石土、坡积膨胀土，冲积粗圆砾土，第四系上更新统冲积膨胀土，细砂，细圆砾土，晋宁期辉长岩。3、水文地质牧马河发源于米仓山北麓大坪附近，于陕西省西乡县杨家梁入汉江，流域面积2464km2，河流全长105 km。河流弯曲，河谷较狭窄，属于山区河流，流域内植被良好。桥址处百年流量为5430 m2/s,桥址处两岸地形较陡，植被茂密，该处桥位位于牧马河河湾处，常年水深3~5米，雨季水深约为8米。桥址大里程侧为多节台地。Dyk216+838～+845处为204县道，路宽7m，沥青路面。道路小里程侧，基岩裸露，坡面较陡。桥址范围内水系发育，地表水主要为牧马河流水，地表水水质良好，对圬工无腐蚀性。4、地震动参数地震动峰值加速度0.05g（相当于地震基本烈度六度），地震动反应谱特征周期0.45s。6、技术标准序号项目标准1铁路等级I级2正线数目单线3设计荷载中-活载4设计行车速度120km/h5牵引种类电力6本桥主体结构设计使用年限100年三、工法特点1、冲击钻机通过电力使卷扬机升起钻头冲击土层，将土层粉碎，再通过循环泥浆带出孔口，这样不断地冲击土层，直至钻至设计深度。2、护壁泥浆一般为桩体自身土质，遇到砂性土加些粘土或膨润土即可。3、钻头通过冲击成孔，每钻进一段时间钻头磨损，需焊接加宽，速度较慢、效益低。4、自身稳定性和垂直度依靠垫在钻机下面的方木和楔块通过人工来调整，成孔垂直度只有在成孔后可测设。5、吊装钻头、护筒等均需吊车配合。 6、从钻孔桩的类型来讲，只可以钻直孔。7、从施工空间来讲，需要提供平整的工作面进行作业8、从对地层的适宜性来讲，适用于粘性土、砂性土及岩层，在碎石类土岩层中宜用十字形钻头，在黏性土砂类土层中宜用管形钻具。四、施工工艺原理冲击钻机采用吊车及人工辅助就位，通过电力使卷扬机升起钻头冲击土层，将土层粉碎，再通过循环泥浆带出孔口，这样不断地冲击土层，直至钻至设计深度。护壁泥浆一般为桩体自身土质，遇到砂性土加些粘土或膨润土即可，成孔达到设计深度和质量要求后，安装钢筋笼和导管，灌注水下混凝土。五、工艺流程1、钻孔桩施工顺序示意图：注：①上图为钻孔桩平面布置示意图。②根据钻孔孔距的要求，每台冲击钻同时对周围2-4个墩进行跳跃施工，如施工局限在同一个墩施工时，施工顺序为：1#桩→4#桩（4#桩灌注砼24小时后）→3#桩→2#桩，施工中其他承台桩基分布不同时，由现场技术员确定桩基施工顺序。2、冲击钻机施工工艺流程见下图：冲击钻机施工工艺流程图六、施工方法施工前先进行试桩，以确定施工工艺参数，钻进中对不同孔深捞取钻渣，待钻至设计深度后上报设计单位进行地质核对，以确保摩擦桩承载力。1、平整场地：钻机设备进场前，对整个施工场地采用人工和机械进行平整，为钻孔作业提供所必需的场地，并根据桩顶设计标高和地面标高等情况进行局部填挖。场地面积要满足施工及机械作业的需要