中国汽车行业的发展现状——今后的发展态势要点分析.pptVIP

一汽9平柴16吨车 目前在卡车市场已形成了明显的高中低档的细分市场, 相对而言中低档市场几乎被本地厂家垄断, 高端由进口车占领, 而40-50万价位以上的中档高吨位车寥寥无几 发动机能力/质量/性能 400,000 价格 (千元) 高端 低端 日产柴 五十铃 奔驰 斯卡尼亚 0 500 1,000 沃尔沃 川汽8吨红岩 东风8平柴 重汽黄河 一汽双桥9吨 2000重型车市场 国产 合资/技术引进 进口 经济型重卡 价格低, 结构简单, 8-10吨载重, 平均价格16万 280 低马力 高马力 东风15吨 东风日产柴 北方奔驰 合资中/高档车 产品性能好, 价 格较高, 在40- 50 万间 本地低档车 性能较好, 10-15吨载重,价格19-35万 进口高档车 功率大,高速,低油耗,低排放,产品性好,价格昂贵, 在60-200 万间 中重/斯太尔 陕汽 资料来源：China inforbank 从市场价值来看，目前重型卡车中中低档车的占整个市场的主导地位，但至2005年高档车的市场价值增长迅猛，将达到约224亿元，占市场总值的38% 40 280 价格(万/台) 马力 目前中低档市场总价值约 160亿元 2005年中低档市场总价值约 359亿元 目前高档卡车市场总价值约21亿元 2005年高档市场总价值约 224亿元 2005年重型卡车市场总价值约583亿元 2000年