柴油发电机组管理制度.doc

柴油发电机组管理制度 一、责任： 配电室值班电工负责机组的日常检查、试车及双回路停电时发电机的正常使用。 二、试车： 1、三月至十月每周试车两次，十一月至二月每天试车一次。每次启动时间不应少于15分钟。 2、试车前通知值班室，并按日常检查规定对设备进行检查。 3、启动：（按键说明见附表1） （1）工作模式在手动位置。 （2）按下启动键，柴油发电机启动。若启动不成功，应等待20秒左右后再作尝试。若连续3次启动不成功，控制面板上的故障指示灯会亮，并发出启动失败信号。此时应停止启动，查明原因并排除故障后才能再启动。 4、停机： （1）按下停止键，油机开关会分闸，并开始冷却停机延时（15S），等冷却停机延时过后，机组自动停机。 （2）急停： 紧急情况时连续按2次停止键，或按下控制面板上和箱外的任一急停按钮，机组立即停机。 A机组启动或运行过程中发出异响或异味时必须立即停机。 B机组机油压力突然下降到极限或无油压时必须立即停机。 C机组水温突然升高超过规定值时必须立即停机。 5、自动启动： 控制面板设定成“自动”模式，机组自动启动并网供电。自动启动时，机组负荷严禁超载，严禁带载停机。 6、机组运行时需要专人值守，并详细记录。（1）每3分钟检查记录柴油发电机组数据，包括油压、油温、水温、油耗、增压压力、蓄电池电压、机组电压、电流、频率等。 检查机组油路、水路和气路有无渗漏现象。 检查机组各处的连接和紧固情况，有无松动和剧烈震动。 （2）检查机组的各部分运转声响是否正常，柴油发电机的排烟无异常颜色。（3）检查机组或电器设备是否有焦糊等异味； 三、使用： 1、启动： （1）工作模式在手动位置。 （2）值班电工在确认双回路停电后，需立即向调度室及区值班室汇报，并确认双回路电源的断路器在“分”的位置方可进行机组供电。 （3）启动前确认当天日常检查情况无异常。 （4）按下启动键，柴油发电机启动。若启动不成功，应等待20秒左右后再作尝试。若连续3次启动不成功，控制面板上的故障指示灯会亮，并发出启动失败信号。此时应停止启动，查明原因并排除故障后才能再启动。 （5）机组启动后，空载运行1～2分钟，待机组运行平稳后，将机组配电柜开关置于合闸位置，方可对配电室开关柜送电。 （6）机组所带负荷严格按规定执行，严禁超载使用。 （7）机组运行时严禁短路，否则会引起设备的严重损坏。 （8）机组运行时需要专人值守，每分钟检查记录柴油发电机组数据，包括油压、油温、水温、油耗、增压压力、蓄电池电压、机组电压、电流、频率，供电电压、电流、频率、负荷等。 （9）检查机组油路、水路和气路有无渗漏现象。 （10）检查机组各处的连接和紧固情况，有无松动和剧烈震动。 （11）检查机组各种保护和监视装置是否正常。 2、停止： （1）值班电工在确认外部供电正常后，立即向调度室及区值班室汇报，将配电室开关柜置于分闸位置，并将机组配电柜开关置于分闸位置，确认机组无负荷后空载运转3～5分钟后再停机，严禁带载停机。 （2）按下停止键，开始冷却停机延时（15S），等冷却停机延时过后，机组自动停机。 （3）急停：紧急情况时连续按2次停止键，或按下控制面板上和箱外的任一急停按钮，机组立即停机。 A．机组启动或运行过程中发出异响或异味时必须立即停机。 B．机组机油压力突然下降到极限或无油压时必须立即停机。 C．机组水温突然升高超过规定值时必须立即停机。 3、自动启动： 控制面板设定成“自动”模式，机组自动启动并网供电。自动启动时，机组负荷严禁超载，严禁带载停机。 柴油发电机组检修制度 一、日常检查： 1、机组周围严禁有妨碍运转的杂物。 2、机组内部设备及地面清洁无杂物。 3、检查启动柜侧的市电开关，并做好记录。 （1）确保380V市电正常供电。 （2）充电开关处于常开位置。 （3）气温低于10℃ （1）检查蓄电池组电压是否正常。（蓄电池电压应为24V ~30V左右，满足机组连续起动9次的用电量。） （2）检查油压、油温、水温、增压压力数值。 （3）观察报警指示灯是否接通发亮。 检查机房照明是否正常。 5、检查机组燃油供油阀是否处于开通位置。 6、检查配电柜开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。 7、按规定填写检查内容，要求要求每班一次，记录要真实，完整。（记录表见附表2）二、周检： 1、由配电室值班电工配合机运区电工进行。 2、重复日常检查内容。 3、检查柴油机油位标尺是否在正常位置。 4、检查燃油箱油位，不应少于50%。 5、检查散热器水位是否在正常位置。 6、检查蓄电池电解液是否在正常位置。7、检查机组各管接头（包括燃油供给、排烟、润滑、冷却系统）是否紧固，是否有漏水、漏油现象。 三、月检： 1、由机运区主管区长负责。 2、重复周检内容。 3、检查空滤指示器，若进入红色区