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?一、?? 填空题 汽车使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。 载货汽车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数。 评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。 汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车不解体情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量 。 汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。 汽车检测参数包括于工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 汽车的上坡能力用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。 一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该图称为汽车驱动力图。 良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数小（填“大”或“小”）。 动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为汽车的动力特性。 造电涡流测功机的加载装置具有可控性好、结构简单、体积小、质量轻、便于安装等优点，故在底盘测功机中得到广泛的应用。 点火时间一般用进点火提前角表示。 第五轮仪的作用是测量车辆的行程和速度。 汽车制动性能包括制动效能、制动效能的恒定性和制动性的方向稳定性三个方面的内容。 车轮静不平衡是指车轮质心与旋转中心不重合。 第五轮仪主要用来在机动车辆进行道路试验时，测量车辆的行程、速度和时间等参数。 汽车行驶平顺性与悬架、轮胎、座椅的结构和特性有关。 交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、定期检查、强制维护、视情修理、合理改造、适时改造和报废的全过程管理。 汽车动力性检测项目有汽车加速性能检测、汽车最高车速检测、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。 车速表检测方法通常有道路实验法、台架实验法两种 前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为汽车运行安全检测的必检项目。 车轮的不平衡，在汽车高速行驶时将引起车轮的上下振动和左右摆动。 汽车的稳态响应可分为中性转向、不足转向、过多转向三类。 前照灯检测的方法有屏幕法和前照灯检验仪器检测法。 车轮静不平衡是指车轮质心与旋转中心不重合。 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角、最小转弯半径等。 汽车行驶平顺性与悬架、轮胎、座椅的结构和特性有关。 4制动性能台式检验的主要项目包括制动力、制动力平衡、车轮阻滞力和制动协调时间。 汽车动力性检测项目有汽车加速性能简检测、汽车最高车速检测、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。 车速表检测方法通常有道路实验法、台架实验法两种 前照灯的道路实验法和台架实验法被列为汽车运行安全检测的必检项目。 车轮的不平衡，在汽车高速行驶时将引起车轮的上下振动和 左右摆动。 汽车的稳态响应可分为过多转向、中性转向、转向不足三类。 前照灯检测的方法有屏幕法和前照灯检验仪器检测法。 汽车技术状况的诊断是由检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种：一种是传统的人工经验诊断法，另一种是现代的仪器设备诊断法。 汽车检测是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 诊断参数标准有国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。 按服务功能分类，检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。 安全环保检测线 手动和半自动的安全环保检测线，一般由外观检查（人工检查）工位、侧滑制动车速表工位和灯光、尾气（废气）工位三个工位组成三个工位组成。 发动机技术状况变化的主要外观症状有：功率下降，燃料与润滑油消耗量增加，起动困难，漏水、漏油、漏气以及运转中有异响等。 检测发动机有效功率的方法，分为稳态测功和动态测功两种。 在用车发动机功率不得低于原标定功率的75％，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％。 气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量或气缸漏气率、进气管真空度等。 在用机油的检测与分析，通常有滤纸斑点分析法、清净性分析法、介电常数分析法、透光率分析法、理化性能指标分析法、光谱分析法、铁谱分析法和磁性探测器分析法等等。 发动机的常见异响，主要有机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响等。 滚筒式底盘测功试验台，一般由框架、滚筒装置、举升装置、测功装置、测速装置、控制与指示装置和辅助装置等组成。 汽车车轮定位的检测，有静态检测法和动态检测法两种。 测前轮的侧滑量。使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。 机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右的转角均不得大于：最大设计车速大于或等于100km／h的机动车为10。 动力性检测的检测方法：路试、台架试验。 制动试验台类型，按试验台支撑车轮形式滚筒式和跑板式。 平衡