04第四章手动变速器.ppt

自锁、互锁装 置统一的结构 3.倒档锁装置 　　当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。 倒档锁结构 第五节 手动变速器故障诊断与检修 一、变速器常见故障与诊断 1.变速器的异常声响 1）空档发响 1）现象 2）原因 3）诊断 2）挂档后发响 1）现象 2）原因 3）诊断 2.变速器跳档 1）现象 2）原因 3）诊断 3.挂档困难 1）现象 2）原因 3）诊断 4.变速器乱档 1）现象 2）原因 3）诊断 5.变速器发热 1）现象 2）原因 3）诊断 二、变速器零件的检修 1.齿轮与花键的检修 1）齿面斑点小时，可用油石修磨后继续适用。 2）齿路端面磨损长度齿长15%，否则更换。 3）齿轮啮合面应在齿高中部，接触面积应60%。 2.轴的检修 1）弯曲变形可用百分表检查，超标应校正或更换，如图。 2）用千分尺检查轴径磨损程度，磨损超过规定值，可堆焊后修磨、镀铬修复或更换。 3.同步器的检修 用厚薄规测量锁环和换档齿轮端面之间的间隙。解放CA1091标准间隙为1.2-1.8mm，磨损极限为0.3mm。 4.变速器壳体的检修 5.变速器盖的检修 6.轴承的检修 7.操纵机构的检修 三、变速器的装配与调整 四、变速器