一种喷气织布厂挡车工工资计算和管理的新模式.docVIP

一种喷气织布厂挡车工工资计算和管理的新模式 摘要：介绍了一种新的计算机挡车工工资计算方案，并且已经在多个工厂付诸实施。和传统方案比较，更合理，更科学。能够做到公开、公正。能清晰的表达计算过程，便于追索，查验。对稳定挡车工、真正体现“奖勤罚懒、奖优罚劣”的按劳分配原则，是一种积极的尝试。 关键词：挡车工；计算机；数据库；工资分配方案。 1.问题的提出： 在织布厂，每个月挡车工的工资分配是个很敏感很棘手的问题。相信每个在喷气织布厂工作过的基层管理干部都有很深的体会。虽然，每个工厂都无一例外的宣称，挡车工的工资是计件工资，按照产量的高低来核算工资。但是，到底怎样来计算或评价挡车工产量的高低，确实是很困难的。 这是因为，影响织布机产量高低的因素实在太多了。比如，织物纬密的高低、组织的难易、原料的好坏、车速的快慢、织机机械状态的优劣、整经浆纱质量的高低。这些因素都远大于挡车工个人操作水平，或劳动态度对产量的影响。 事实上，每个工厂都会考虑一些办法来排除这些因素，来尽可能的使得工资的评定或计算更具说服力，使得挡车工能够很好的接受。如把所有的品种都折算成60纬的标准产品来计算产量，再辅之以难度系数的高低，严格控制车速的一致，对整经浆纱的问题，按实际情况处理。也能勉强的解决这些问题。 但是，这样做的缺陷也是显而易见的。首先，所有的难度系数都是人为指定的，并不一定能反映实际情况。其次，如果工厂规模比较大，品种比较多，所用原料复杂多变，前道生产又不稳定。这样的处理办法就会相当繁琐，常常顾此失彼。我们经常可以看到，月底，厂长和车间主任丢掉手中的所有工作，闭门谢客，关在小房间里审核工资。说是审核，实际上是“削峰填谷”工资高的拿掉一点，工资低的加上一点。只要下面能摆平，上面能通过就万事大吉了。可想而知，这样的“计件工资”是很难起到“奖优罚劣、奖勤罚懒”的作用的。 当前，纺织企业用工短缺，劳动力紧张。80后、90后的员工逐步走上工作岗位。她们和老一辈的纺织女工相比，文化水平更高、维权意识更强，她们关注自身价值的被认可，关注分配机制的公开、公正、透明、合理。更为关注自己事业上的发展前景。所以，如何正确合理的评定挡车工的工资，被越来越多的企业管理者所重视。 2.新方案的基本思路： 2.1“转换产量”计算办法： 笔者长期从事喷气织布厂基层生产管理工作，通过多年的探索和研究，采用计算机数据库技术，在多个工厂推行了一种“转换产量计件工资”的新办法。经过3——5年左右的实践和完善，完全能够做到为挡车工准确，合理的计算工资。得到了公司老总的赞赏和广大挡车工的支持。（其中有三班三运转的，也有三班二运转或四班三运转的） 我们假定，同一台机器，开同一个品种，用同一个织轴，在同一个车间生产，在不算长的时间内，它的生产条件是完全一样的。因此，三个班操作同一台机器的三个挡车工，谁的产量更高一点，谁就更优秀一点。我们撇开车速、品种、纬密、经纱、原料等因素，每开三个班（三班三运转或三班二运转都行），比较一下机器电脑产量。产量最高的那个班记100米“转换产量”。其他班的产量按以下公式转换： 转换产量=100米×实际产量÷最高产量 例如下表： 机号 班别 实际产量 机台最高产量 计算公式 转换产量 23 甲早 67米 72 100×67÷72 93.06 23 乙中 72米 72 100×72÷72 100米 23 丙夜 65米 72 100×65÷72 90.28 56 甲早 132 132 100×132÷132 100米 56 乙中 128 132 100×128÷132 96.97 56 丙夜 129 132 100×129÷132 97.73 73 甲早 205 211 100×205÷211 97.16 73 乙中 196 211 100×196÷211 92.89 73 丙夜 211 211 100×211÷211 100米 这样，就把不同品种不同机台的实际产量，全部转换成能够比较，能够计算的“转换产量”了。我们就有可能在全车间范围内，甚至全厂范围内，比较每一个挡车工的优劣，进而为她们计算工资。 2.2细节处理办法： 一个工资方案的成熟与否，往往取决于细节的处理。挡车工上班时间内会遇到许多情况，如上轴、了机、停电、停气、坏车、修机等等。对于上述细节，我们采用这样的处理原则： 两小时以内的上述停台，不予考虑。非挡车工因素造成的两小时以上的停台，由运转班值班长记录停台时间，给予停台补贴。长日班管理人员对运转班记录的停台时间，适当抽查或复查纠正。停台补贴所补金额应远小于同样时间开车所得金额。 不同品种之间，不能比较实际产量。某品种了机班的产量（只开了一个班），如无法比较，则参照昨天同机号同品种的最高产量折算。 新上机品种（只开了一个班）则按照对该品种估算的最