7第七章-挡土结构物上的土压力.pptVIP

对于工程实际中粘性填土问题，往往采用等代 内摩擦角法，不直接考虑粘性填土粘聚力的影响， 而是用一个等代内摩擦角来代替粘土的两个强度 指标，然后再按无粘性填土问题求解。 （二）填土中有地下水 在计算水下土体重量时，应采用浮容重进行计算 考虑水的存在引起土的抗剪强度的降低； 考虑水压力的作用； 如果墙后填土中有稳定渗流，那么在建立滑动土体静力平衡条件时，还应考虑渗流力的作用。 四、坦墙墙背上的土压力 五.墙背为折线形情况 墙背由不同倾角的平面AB和BC组成，先以BC为墙背计算BC面上土压力E1及其分布，然后以AB的延长线AC? 作为墙背计算ABC? 面上土压力,只计入AB段土压力E2，将两者压力叠加得总压力 B A C C? E2 E1 六.填土面不规则的情况 填土面不规则情况，采用作图法求解，假定一系列滑动面，采用静力平衡求出土压力中最大值 七、车辆荷载引起的土压力 在挡土墙或桥台设计时，应考虑车辆荷载引起的土压力。《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60—2004)中对车辆荷载引起的土压力计算方法，作出了具体规定。计算原理是按照库仑土压力理论，把填土破坏棱体范围内的车辆荷载，换算成等代均布土层厚度来计算，然后用库仑土压力公式计算 （一）汽车荷载 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）中的汽车荷载分为公路－Ⅰ级和公路－Ⅱ级两个等级，汽车荷载由车道荷载和车辆