如何截断事故链有效防止事故发生1104d.pptVIP

事故致因理论 安全认识论的发展 一、事故频发倾向 1919年由英国M.Greenwood提出，指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。 认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。 预防事故措施 人员选择：即通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业。 人事调整：把企业中的事故频发倾向者调整岗位或解雇。 二、因果连锁论 1931年由美国W.H.Heinrich提出，认为事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。 事故因果连锁 损失因果模型 事故多是由于人为因素造成的 一些安全管理专家从170万宗事故研究和分析中，总结出意外通常分为三大类： ⑴、人为因素：由于人为因素或缺乏效率导致的不安全动作与行为，占事故总数的88％。 ⑵、工程因素：由于计划不足或没有妥善工作程序（即安全措施或标准化操作）的工作与行为，占事故总数的10％。 ⑶、不可避免事件：因自然灾害或已经采取一切可行的预防步骤仍出现的事故，占事故总数的2％。 某单位2010年生产性事件原因分析图 某单位2010年生产性事件原因分析图 从生产性事件发生的原因看，违章、对危险不确认和对危险不认识是当年安全事件的主要原因，分别占到总事件数的34％、22％和1