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* * 第13章　带传动 13.1概述 固联于主动轴上的带轮1(主动轮)； 固联于从动轴上的带轮3(从动轮)； 紧套在两轮上的挠性传动带2。 一、带传动的组成 13 带传动 11.1概述 二、带传动的类型 摩擦型 带传动 啮合型 带传动 平 带 Ｖ 带 多楔带 圆带 同步带 平带薄、软、轻，弯曲性能好，带轮也容易制造，适合小带轮和中心距较大传动 在一般机械传动中，应用最广的带传动是Ｖ带传动，在同样的张紧力下，Ｖ带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。适合结构紧凑、功率较大的传动 多楔带兼有平带柔韧性好和Ｖ带摩擦力大优点，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合, 解决了多根V带因长短不一而使各带受力不均的问题。 圆带结构简单,多用于小功率传动。 同步带传动是一种啮合传动，无滑动，能保证固定的传动比；带的柔韧性好，所用带轮直径可较小。制造安装精度要求较高 11.1概述 三、特点(摩擦型带传动) 靠摩擦力传递运动 优点：过载保护, 防止损坏其他零件 缺点：打滑，带的寿命较短; 传动效率较低; 张紧力、压轴力较大； 带速不稳，传动比不恒定； 摩擦放电,不宜易燃易爆场合 挠性传动带 优点：缓冲减振; 传动平稳,无噪声; 远距离传动; 制造安装精度不高 缺点：传动的外廓尺寸较大； 需要张紧装置 带传动在各类机械中广泛应用，常用于中小功率电动机与工作机械之间的动力传递，但摩擦型带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。目前,Ｖ带传动应用最广，一般带速v=5～25m/s ，传动比i≤7，传动效率η≈0.90～0.95。 13 带传动 建筑机械(普通V带) 11.1概述 四、V带带型及主要参数 1. V带带型 13 带传动 普通V带 窄V带 Y、Z、A、B、C、D、E（七种型号） SPZ、SPA、SPB、SPC（四种型号） 2. 带的节面宽度(节宽) bp 节面：弯曲时带的宽度尺寸保持不变的面。 节宽：指带的节面宽度。当带受纵向弯曲时，该宽度保持不变。 节面 带轮槽角 由于胶带弯曲时， 顶胶层在横向要收缩， 底胶层在横向要伸长， 因而楔角将减小。 为保证带和带轮的良好接触， 带轮沟槽槽角应适当减小, 且带轮直径越小，槽角越小 11.1概述 四、V带带型及主要参数 1. V带带型 13 带传动 普通V带 窄V带 Y、Z、A、B、C、D、E（七种型号） SPZ、SPA、SPB、SPC（四种型号） 2. 带的节面宽度(节宽) bd 3. 带轮的基准(计算) 直径D(系列值) 指V带轮轮槽宽度等于所配用V带节宽bp处的直径。 4. 带的基准(计算) 长度Ld(系列值) 指V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。 标记示例：A2240 表示A型, Ld＝2240mm B3550 表示B型, Ld＝3550mm 11.2带传动工作情况分析 受力分析 应力分析 13 带传动 主要失效形式 计算准则 主要尺寸 V带：带型、带长Ld、根数Z 带轮: 大小带轮基准直径D1、D2 装配：中心距a、张紧力F0、压轴力FQ 思路： 一、受力分析(带) F0 F0 F0 F0 工作前： 两边拉力相等，张紧力F0 11.2带传动工作情况分析 13 带传动 一、受力分析(带) F0 F0 F0 F0 工作前：两边拉力相等，张紧力F0 n1 紧边:绕进主动轮 松边:离开主动轮 T1 n2 Ff Ff Ff Ff v 工作时：两边拉力不等， 紧边F1，增加量F1 －F0 ; 松边F2，减小量F0 －F2 。 总带长不变 F1－F0 = F0－F2 F1+F2 = 2F0 (1) 取主动轮及带为研究对象： 定义 (2) 带的有效拉力（有效圆周力），反映带所受的工作负载，或带所传递的动力。 11.2带传动工作情况分析 13 带传动 一、受力分析(带) F0 F0 F0 F0 n1 紧边:绕进主动轮 松边:离开主动轮 T1 n2 Ff Ff Ff Ff v 取绕在主动轮上的带为研究对象: 分析：P↑→Fe↑→F1-F2↑→Ff↑ 但Ff有极限值Fflim 当P过大，使得Fe Fflim时，导致带与带轮相对滑动，称为打滑。 当带有打滑趋势时，摩擦力达到极限值， 带的有效拉力也达到最大值。 11.2带传动工作情况分析 二、最大有效拉力Fec(带的承载能力分析) (1) Fo： Fo↑→Fec↑ F0过大，磨损重、易松弛、寿命短； F0过小，工作潜力不能发挥；故适当。