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浅谈公路沥青混凝土路面常见问题及对策 　　摘要:沥青混凝土已越来越多地被采用为公路建设的主要原料,但是不置可否也出现了一些问题。本文主要从裂缝类、变形类、松散类重点分析了公路沥青混凝土路面的常见问题,并针对此三大类问题就路面的破坏处的处治、问题防治及根本防护提出了相对应的意见。 　　Abstract: Asphalt concrete has increasingly been adopted as the main raw material for road construction, but some problems have also emerged. This article analyzed the common problems of asphalt concrete pavement from the aspects of crack type, deformation and unconsolidated class, and based on these problems, the road treatment of the damage, the fundamental issue of prevention and protection corresponds are put forward. 　　关键词:沥青混凝土;路面;常见问题;对策 　　Key words: asphalt concrete;road;frequently asked questions;strategy 　　中图分类号:U41文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)21-0043-01 　　 　　1常见问题分析 　　1.1 裂缝类裂缝是沥青混凝土路面最常见的问题之一,主要分成三大类型:横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝。 　　1.2 变形类公路交通繁忙车辆密集,车辆制动频繁并紧急,加上沥青混合料本身经高温灼焦,沥青老化,路面压实度不足,因此沥青混凝土路面经常出现诸如车辙、沉陷、波浪、拥包等变形类问题,导致路面凹凸不平,严重影响车辆行车的平稳性及安全性。 　　1.3 松散类松散类问题也可以称作水损坏,沥青混凝土路面的水损害破坏是指在交通荷载和温度胀缩的反复作用下,进入路面的水分不断产生动水压力或者真空负压抽吸的循环,从而逐渐渗入沥青与集料的粘结界面上,使沥青的粘结力下降乃至丧失,最终导致沥青和集料分离、破坏路面。水损害从其破坏过程和严重程度来看,常见的有麻面、松散、掉粒、剥落、坑槽等表现形式。 　　2公路沥青混凝土路面破坏处处治方式 　　2.1 裂缝处处治方式对较小(缝宽≤5mm)的纵缝和横缝,一般用灌入热沥青料,在裂缝两侧各50cm铺设玻璃纤维格栅。对较大的裂缝(缝宽5mm),在裂缝位置两侧各30cm范围内开挖沥青层,在基层裂缝内填入细粒式沥青混凝土,在坑槽内回填、压实细粒式沥青混凝土,在沥青补块上铺设玻璃纤维格栅,玻璃纤维格栅要超出补块每边20cm,用铁钉加垫片固定;因土基强度不足引起的大面积裂缝,应对基层重新处理。对于路面半刚性基层向上反射的收缩裂缝,采用铺贴玻璃纤维格栅的方法处理,最后再修复路面。 　　2.2 变形处处治方式车辙的处治:用平地机或其他剖削设备将面层中油石比偏高、细料过多的经行车荷载挤压到轮迹外侧的隆起部分刮除,然后用小型压路机碾平,最后用沥青石屑或沥青砂填补空隙后碾压密实。 　　拥包、波浪、沉陷的处治:对于路面产生的拥包、波浪可采用铣刨设备或人工刨削峰顶,挖出高出路面的峰顶,然后用拌和法和层铺法补低凹处。 　　2.3 松散处处治方式沥青路面产生坑槽的原因是面层网裂、龟裂未及时养护及小块松散、脱落、麻面扩大而逐渐形成的。对已出现的坑槽必须进行修补,在修补时先测定破坏部分范围和深度,然后按“圆洞方补”、“小坑大补”、“连片坑整体补”的原则,划出与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓,注意开槽到稳定部分,槽壁要垂直,并将槽底、槽壁清除干净,在四周薄刷一层热沥青后,从基层到面层逐层用与原结构相同的材料填补。 　　小面积松散可采用乳化沥青封层处理:由于油温过高,粘结料老化而造成的松散,应挖除重铺;由于基层或土基松软变形及冻融影响而引起的松散,应先处理基层或土基的病害,然后重做路面。 　　3公路沥青混凝土路面破坏防治对策 　　3.1 裂缝类防治对策使用低温延展性好的沥青或采用橡胶类改性剂改性沥青或掺加聚脂纤维;提高路面的整体强度;提高基层的抗裂性能;提高沥青混合料的密实度;采用适宜的应力消减层;及时封填裂缝。 　　3.2 变形类防治对策提高沥青混合料的高温稳定性是防治路面变形最有效的途径,具体措施有:选用高粘度沥青;用塑料类改性剂或SBS改性沥青;适当增大粉胶比(增加矿粉或减少