五路口建设方案(最新).doc

中交第一公路工程局有限公司 五路口车站施工场地建设方案 重庆轨道交通六号线二期北段BT三标 二〇一〇年十月十四日目 录 第一章 场地建设 3 一、工程概况 3 二、场地布置原则 3 三、指导思想 4 四、临建方案 4 五、方案可行性分析 6 六、永久用地的规划 6 第二章 交通疏导方案 7 一、交通疏导指导思想 7 二、胜利路既有道路的情况 7 三、施工通道与胜利路的关系 7 四、疏导方案 7 五、施工安全、质量、文明及环境保护施工措施 9 六、协助工作 9 七、施工时间及交通秩序负责人联系方式 9 第三章 明挖段管线改迁方案 10 一、管线分布状况 10 二、管线改迁原则 10 第一章 场地建设 一、工程概况 1、五路口站位于北碚区的中山路上，紧邻北碚区老城的步行街，附近有碚峡路、胜利路、天生路、滨江路，往来车辆频繁。周边用地以高密度的商业娱乐、文教、公共绿地为主。目前，该区域为成熟的老城区，用地紧张，周边道路车流量较大。 2、五路口站设计里程为YCK60+496.445～YCK60+705.945，开挖断面面积322.85m2（宽20.59m，高18.09m），总长209.5m，车站埋深约14.0m，采用双侧壁导坑法施工，结构型式为单拱双层型式。车站设计范围包括车站主体结构和出入口及风道。 3、辅助施工通道概况 施工通道位于胜利路侧，宽度占胜利路6m，长度占胜利路60m，其通道明挖段内管线错综分布；通道沿胜利路和步行街接入车站底部，进入车站区间和区间下部开挖；同时设置两个支通道，一接入小里程端区间大跨断面，进行小里程端区间施工，满足复合式TBM调头工期需要（2011年3月前）；一接入车站中板，进行车站和区间上部开挖。施工通道总长470.204m，其中主通道长378.712m，两个支通道长度分别为69.13m和22.361m，施工通道净宽6-9m，净高5.5-7.75m。 二、场地布置原则 1、施工场地作为施工组织的重要资源，严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工要点，做到合理可行。 2、根据现场施工总体安排及交通运营的需要，充分利用规划用地界，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，少干扰既有道路交通。 3、减少现场施工用地，减少拆迁量。工人住宿、生活设施、构件及钢筋加工尽量异地安排。 4、充分考虑市容及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。 5、充分利用既有交通，减少施工临时便道工程。 6、结合现场实际情况布设。 三、指导思想 形象、经济、适用 四、临建方案 针对方案制定的原则，经反复进行现场勘察，结合总体施工组织安排，现我项目初步拟定以下方案，如下： 生产和生活区域分两块安置，每一区域均设置围挡，明挖段及北碚电影院前面设围挡1面积约4026㎡，其中382㎡为永久性征地，3644㎡为临时征地，临时征地使用期限以工程结束为准；防空洞顶一带设围挡2，面积约2009㎡，各围挡区规划进行说明： 1）、围挡1将明挖段和电影院前面一带全部围挡，原胜利路将进行交通管制，禁止车辆通行。整个围挡内部分两大块，明挖段和电影院前面的两个区域，明挖段主要设置，空压机房、配电箱、警卫房、洗车池以及施工道路等设施；电影院前面主要设置库房、办公室、拌和站、水泥罐、储料仓以及钢筋、型钢的存放、加工区域等设施，保证施工顺利进行，详细的布设位置见附图。 2）、主要的生活区放在防空洞一带的围挡2处，考虑作为施工人员生活区，进行全封闭，封闭区里面设置工人宿舍、食堂、厕所以及洗浴设施等生活必须场所，同时相应设置一些运动、娱乐场所，供工人使用；封闭区里面做好场地内的排水设施，确保生活区里面干净整洁、无积水。 3）、场内排水设施 施工区 沿着明挖段的边坡顶即在抗滑桩外侧修筑50×50cm的矩形排水沟，并加设盖板用于排除地表水，同时在进口段的起点处设置一个挡水堤，防止雨水倒灌入施工通道里，随着施工的深入，在洞内施做集水坑，将洞内集水坑的水经过沉淀，符合排污标准后直接排到城市的排水系统里面，场地内拌和站附近的废水集到沉淀池里面进行沉淀，符合排污标准后，同样排入城市的污水处理系统里。 生活区 生活区的厕所旁边设置一个集水坑。在进行场地硬化时，每一排房子的两侧水泥地面均设置小型的流水槽，使场地内的雨水沿着流水槽汇集到集水坑中；同时生活污水、废水全部排进集水坑，经沉淀后排入城市污水排放系统里。 4）、围挡 为便于对本工程施工现场进行更好的管理，施工场地实行封闭式管理，用砖墙进行围挡，具体围挡形式遵照重庆市轨道交通总公司关于《轨道交通工程建设施工围挡标准规范》的m2；其永久占地面积分别为78.7m2和125.5m2。用地5是3#出口位置所在地，也是