清水海调水工程海当标段植被生态恢复技术研究.docVIP

清水海调水工程海当标段植被生态恢复技术研究 　　摘要：通过对昆明市清水海调水工程海当标段的现场调研,结合甲方提出的景观要求,展开了对该标段进行植被生态恢复设计与景观营造的相关研究。根据森林生态学、景观生态学等理论提出了具有针对性的植被生态恢复设计和景观营造的方式。 　　关键词：海当标段；植被生态恢复；景观营造；清水海 　　收稿日期：2011-09-06 　　作者简介：赵普天（1987―）,男,河南许昌人,西南林业大学设计艺术学专业硕士研究生。 　　通讯作者：高 宇（1968―）,男,云南丽江人,副教授,主要从事景观设计的教学与研究工作。 　　中图分类号：TU948.18 文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2011）09-0001-03 　　 　　1 引言 　　由于滇池流域经济快速发展,人口迅速增加,昆明缺水问题日趋严重。为解决昆明的缺水局面,清水海调水工程开始实施。工程实施过程中产生了大量弃渣场和土质及岩土质边坡,破坏了当地生境,对水土保持、生态保护和当地景观都产生了不利影响,因此需要对已破坏的地段进行植被生态恢复。 　　海当标段是清水海调水工程的一个重要标段,具有特殊的代表性。工程弃渣场、进场公路以及水库周边的生态恢复工作是该工程环保工作的重要组成部分。合理的整治方案将直接影响到该标段环境保护工作是否达标。并且项目甲方意图把海当标段的进场公路修建成具有示范性的景观公路,故海当标段的植被恢复和景观绿化成为了清水海项目植被生态恢复的重点。 　　2 项目区概况和特点 　　2.1 项目区概况 　　清水海调水工程海当标段位于云南省寻甸县内,毗邻清水海水库。通过外业调查,海当标段共需恢复渣场平台面积26 786.31m 渣场坡面面积5 251.26m2。进场公路6.2km,坡面30 994.05m2。 　　2.2 项目区特点 　　2.2.1 弃渣场特点 　　海当标段弃渣场产生于清水海水库修建时的枢纽明挖及洞挖、导流洞开挖、渡槽及明渠开挖等的建设过程,对生态环境造成了破坏。弃渣场大部分以土石类渣场为主,部分为砾石类渣场。堆渣地环境破碎,对自然环境影响较大。 　　2.2.2 进场公路特点 　　海当标段进场公路对原有生态环境的破坏主要为进场公路边坡裸露面。调查表明,该标段进场公路边坡坡度较大,平均在60°～80°之间,坡形大多上陡下缓,大部分坡为粘土结构,少部分为岩石结构。破坏了山体原有植被,不利于坡体稳定。 　　2.2.3 新建水库周边 　　清水海水库地处地势较平坦。主要为渡槽及明渠开挖等建设过程中所产生的堆渣,因清水海水库库区前设有移民新村,故在植被恢复中需要考虑景观因素。 　　3 树种的选择和植被生态恢复方法 　　3.1 树种的选择 　　植被重建是工程破坏地区生态恢复的首要工作,因为所有自然生态系统的恢复和重建,总是以植被重建为前提［1］。海当标段植被生态恢复树种的选择本着适地适树的原则。根据当地的植被分布情况,结合滇中地区植被恢复的相关经验,归纳出了适合海当标段的生态防护植物种类。乔木包括云南松、华山松、滇青冈、旱冬瓜、麻栎、滇合欢、滇杨、川梨；灌木包括火棘、小叶女贞、刺槐、车桑子、花椒、棠梨、金丝梅、牛筋条、杭子梢、石楠；草本包括白三叶、狗牙根、紫花苜蓿、黑麦草、猪屎豆、戟叶酸模；藤本包括常春藤、爬山虎。在此基础上增添了景观树种,以满足甲方提出的景观要求。乔木包括冬樱花、滇朴、元宝枫、枫香、银杏、紫叶李、樱桃、香樟、核桃、板栗；灌木为光叶子花、小叶女贞、粉叶小檗、平枝?兆印⒑旎?继木、鹅掌柴、垂丝海棠、大叶黄杨、金竹；草本包括野豌豆、孔雀草、波斯菊、麦冬、红花酢浆草、油菜花；藤本为攀援月季、崖豆藤、多花蔷薇、迎春花；所选的野豌豆、油菜花、平枝荀子、火棘、旱冬瓜、滇青冈、麻栎等植物在现场均大量分布且长势良好。旱冬瓜、华山松、火棘、车桑子等植物均喜较干燥的气候,耐干旱贫瘠,可迅速适应初植后的环境。旱冬瓜的叶和野豌豆等可做优质绿肥,具有改良土壤、保持水土的效果,充分体现了适地适树的原则。野豌豆、油菜花、波斯菊等草本植物可迅速形成大地景观,配以观花观叶乔灌木可提高景观效果。 　　在原生植物群落的基础上,适当引进多种水土保持植物和景观植物可增加当地植物种群的种类,继而提高次生林群落的稳定性,提高抗干旱、虫灾及病害的能力,符合森林可持续发展理论。增加区域景观的异质性,提高森林系统的稳定性,从而改变工程造成的水土流失、生态破坏的问题。 　　3.2 植被生态恢复方法 　　植被生态恢复即在开挖边坡上,通过植物的种植,利用植物与岩土体的相互作用对边坡表层进行防护、加固,使之既能满足设计对边坡表层稳定的要求,又能恢复被破坏的自然生态环境［2］。 　　3.2.1 渣场平台植被生态恢复