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北美留学生投资俱乐部 International Student Investment Group 航空业研究报告Industry Analysis: The Airline Industry Nov 2014 航空业基本介绍 航空行业受到很多方面的影响，比如油价，事故，恐怖袭击等等。最近的 油价趋势和埃博拉都对其有相当的影响。但好消息是全行业朝着正确的方 式前进。航空公司对利润的控制能力是比较弱的，著名投资人巴菲特也曾 表示对航空公司的股票不感兴趣。近四年航空业的扭亏为盈也并非行业本 身的本质变化，主要还是外部的有利环境：国际油价的上升趋势结束并进 入盘整阶段，对于航油成本占到30%以上的航空业来说是一大利好。另一 方面，世界经济慢慢复苏伴随着航空业客流的回升，此外发展中国家的中 产阶级比重越来越大也引发了对国际航线的需求。在需求上涨与燃油价格 下降的双重支持下，航空业的前景自2010年开始慢慢变得乐观。航空业目 前进入了复苏的强劲阶段，相关公司会直接受益，整个行业的景气也将导 致对上游材料的增加。 2014年11月14日，美国维珍航空 自2008到2009的世界经济萧条后，航空业从2010开始处于慢慢复苏的迹 (NASDAQ:VA) IPO首日上涨30.43% 象。根据世界航空运输协会的行业预测显示，整个航空业在2014的销售额 将会破纪录到743亿美金，净利润将会达到 197亿美金，同比2013年的 129 亿美金涨幅高达52.7%。 全球商业航空销售 额逐年上升  客流回升  燃油价格下降  2014年行业净利润较 2013年上涨52.7% 1 虽然班次增加导致航运容量提升，但航空货运收入没有增长的势头。2013和2014年的预计显示， 航运销售额会由之前的$62billion减少至$60 billion. 未来几年，更多大型飞机上线加之其他运输 工具的竞争，航运前景不会乐观。 另一个有趣的现象就是副业收入连续 四年保持增长。广义来说副业即除机 票以外的从乘客来的其他收入，比如 托运费用，空中网络费用，空中餐 饮，兑换航空公司飞行点数等等。在 低价机票的大环境下，扩大副业发展 以及发展其特有的优势也是现有的重 大趋势之一。比如航空托运的规定不 是单一，有些公司能在这项服务中赢