喷锚护壁施工方案(改).docVIP

成都天府新区新津物流公路货物集散中心项目工程 局 部 基 坑 喷 锚 护 壁 施 工 方 案 四川省龙跃建设工程有限公司 2014年5月28日 根据施工场地实地情况，6#建筑1轴基坑边坡较高，约7m左右，土体较高，遇水、扰动、荷载极易造成土体塌陷、滑坡，造成安全事故，因此根据土体情况在该深基坑部位增设钢管土钉喷锚护壁或网喷护壁。 根据场地情况暂确定基坑周边的支护形式如下： 场地内由于部分为回填土，则采用钢管土钉喷锚护壁；部分为中等或强风化岩土层，则采用网喷护壁。 土方开挖时按1：0.3 进行放坡，并沿坡顶自上而下至基坑底设置喷锚支护，放坡段均设置2 排锚杆，锚杆长度均为4.5m（网喷护壁取消锚杆）。 锚杆水平间距为1.５m，竖向间距小于1.5m，具体布置见：基坑边坡支护剖面。 支护锚杆采用钢管注浆锚杆：锚杆主体为Φ48钢管，壁厚不小于3mm，注浆用水泥浆水灰比为0.5，注浆压力不小于0.6MPa。 喷层：喷层厚度为80mm，挂φ6.5@300×300 的钢筋网，喷射混凝土配比为：水泥:砂:石子=1:2:2，外加剂掺量为水泥用量的2%。 支护剖面尺寸图见附图 1、施工顺序 基坑土体开挖，支护具体施工顺序如下： 土方开挖——修坡——锚杆施工（网喷护壁取消）——坡面施工——设置泄水孔。 2、工艺流程 （1）土方开挖 根据施工图纸，放出开挖上口线，按放坡系数进行层层土方开挖。机械开挖过程中边开挖边修坡，满足护壁需要。 （2）每层锚杆支护的主要工艺流程如下：（网喷护壁取消锚杆） 1）锚杆制作 钢管锚杆端部应制成尖锥状，顶部设置防止打变形的加强结构，注浆孔设置在钢管末端l/2～l/3范围内；每个注浆截面的注浆孔取2个，且对称布置，注浆孔孔径为5mm～8mm,注浆孔外设置保护倒刺。 2）锚杆施工 将锚杆打入土墙内，外露300mm。 3）注浆 注浆采用孔底注浆法，即将注浆管插入孔底，边注边向外拔注浆管，保证注浆管底深入浆面以下，注浆至浆液流出孔口，采用压力注浆，注浆压力为0.6MPa。 （3）编网 钢筋网间距为300mm，采用人工将钢筋绑扎在坡面上，坡顶上翻1.5m；坡面钢筋搭接长度为300mm。钢筋网片借助与加强筋井字架形成一个整体。 （4）喷射混凝土面层 喷射混凝土顺序可根据地层情况“先锚后喷”，若土质条件不好时采取“先喷后锚”。 采用干拌法按水泥：水泥:砂:石子=1:2:2，的比例将混凝土拌和均匀，石子粒径为5～15mm，砂为中砂。面层厚度为80mm，分两遍成活。 （5）养护 喷射混凝土2小时后，应及时安排专人浇水养护，养护时间为5～7 天。 （6）护壁监测 监测坡顶水平位移，及时掌握边坡的稳定状态，遇特殊情况及时处理。 3、泄水孔设置 在每个喷锚支护单元（上下左右4根麻杆中间）布置1个泄水孔，泄水孔采用φ50PVC管，深度不小于500mm，其外端伸出支护面层。 4、质量保证 施工现场技术人员全面负责整个支护工程的质量，关键工序轮流跟班作业，随时解决施工中出现的问题，确保每个工序的质量符合要求。 要求做到： ⑴、锚杆的长度必须达到设计要求。 ⑵、锚杆必须灌注密实。 ⑶、喷层做到均匀、密实，厚度满足设计要求。 ⑷、材料必须进行称量。 ⑸、按时进行邻近建筑物沉降观测 5、安全、文明施工管理措施 由项目经理、主办工长及专职安全员为主成立安全文明施工领导小组，负责施工安全文明监督。安全方面贯彻以防为主的原则，开展经常性的安全教育和安全检查,施工人员必须严格执行公司制定的《安全施工操作规程》、《安全文明施工管理办法》，进入工地必须戴安全帽、对违反规定者，坚决制止，并从严处理。杜绝重大安全事故的发生。 1）.项目经理为安全施工第一责任人，对现场安全施工全面负责。 2).施工队长为安全施工的具体领导者，负责现场本队施工区的安全施工的实施。 3).安全文明管理员为现场安全施工的专职人员，负责安全施工的教育、监督、检查。 4).加强“安全第一”的教育，坚持班前交底，班中检查，周一例会制度。 5).加强安全施工宣传，在施工现场显著位置悬挂标语、警告牌，提醒施工人员。 6).进入施工现场需配戴安全帽。 7).施工过程中做好现场机具、设备、已完成工程的安全防护。 8).特殊工种持有效上岗证上岗。 9).防止高空坠落，现场施工人员均应带好安全帽，高空作业人员应佩戴安全带，并要高挂低用，并系在安全可靠的地方，高空操作必须穿绝缘软底鞋，并作好安全措施。 10).雨天作业时，应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充足的照明。 11）.严格现场用电管理，严