300MV电厂典型事故学习解决方案.doc

操作不当造成辅机故障，引起汽包水位异常 事例经过： 1、2000年10月11日#1机组A小机#1交流油泵检修结束，经检查于20时18分送电正常，20时21分停#2交流油泵作备用时，A小机跳闸，导致汽包水位低MFT动作，汽机跳闸。经处理于21时30分恢复并网。经分析，事故原因为#1交流油泵启动后，运行人员未认真检查油泵的运行情况，就盲目停运#2油泵，致使A小机润滑油压瞬时下降，最终导致A小机跳闸。 2000年10月30日18时10分，#1机在运行中B小机再循环阀切换位置处于手动位置，当B 汽泵流量小于148T/H时再循环阀未及时开启，导致小机最小流量延时保护动作，小机跳闸机组减负荷。原因系汽泵再循环阀操作方式投入不当所致。 2000年10月31日8时56分，#1机A小机再循环阀切换位置处于手动位置，当A汽泵流量小于148T/H时再循环阀未及时开启，导致小机最小流量延时保护动作，小机跳闸机组减负荷。原因系汽泵再循环阀操作方式投入不当所致。 2001年6月12日16时20分#1机A汽泵运行中跳闸，电泵联启，负荷由300MW降至180MW，17时负荷恢复300MW运行正常。经检查A汽泵跳闸原因系：运行人员在切换该小机润滑油滤网时小机润滑油滤网进出口阀单扣行程过大、阀门位置高操作不便，影响润滑油压波动造成小机跳闸。 2001年9月11日10时54分，在进行给水泵切换时，因#2机电动给水泵供油管被异物阻塞，运行巡检人员检查不到位，致使电动给水泵电机耦合器侧轴瓦烧损。#2机主操在发现轴瓦温度升高后，立即紧急停运电动给水泵，但因此时正值汽泵电泵的负荷切换阶段，A汽泵负荷尚未带起，引起锅炉汽包水位低，MFT动作。 事故原因分析及对策： 运行人员的工作责任性不强。在转机切换时，启动备用设备后，必须认真检查其电流、振动、出口压力、声音及系统压力无异常，在能确保其稳定运行的前提下，方可停运待停设备。尤其是在设备检修后，其运行性能尚无保障，系统内还残留大量的空气。另外，小机油系统存在系统容量偏小、供油管道直径偏大等特点，在系统异常时极易造成系统失压。由此便造成了10月11日的A小机跳闸事故。为防止该事故的再次发生，在运行中必须注意以下两点： 检修设备启动前必须进行排空气； 在运行中必须检查备用设备的备用情况，确保其良好备用； 在进行设备切换时，待启设备必须运行5分钟，检查其运行情况良好后， 方可停运待停设备。 有关人员技术业务欠缺，规程、规定制度执行不严密。给水泵再循环阀的联锁功能，只有在自动状态下方可生效，但在顺控规程及有关规定中未见任何说明，调试人员也未做交代，再加上个别运行人员工作不够主动，在试运期间未注意再循环阀的投运方式及其影响，最终在试生产期间发生了给水泵跳闸事故。 “三不放过”落实不到位。在10月30日的给水泵跳闸事故刚过一天，10月31日又以同样的原因造成给水泵再次跳闸。由此说明个别运行人员在事故发生后，未从思想上引起足够的重视，并做好防防措施。 机组投运初始，从设备及系统性能上尚需进一步深入掌握。因小机润滑油系统容量小，油管道直径相对较大，再加上小机润滑油滤网进出口阀单扣行程过大，使阀门每开一扣都会引起油压的大幅波动，况且该阀门位置高操作不便，使阀门的操作量很难掌握。由此而造成滤网切换时润滑油压波动使小机跳闸。在这种状况下，滤网切换时应注意以下两点： 滤网切换时必须由两人进行。 在阀门操作量上必须以1/8扣为单位进行缓慢操作，并注意油压的变化。 巡回检查不认真。设备在备用中要认真检查其备用情况，尤其是对油压、油温、油流等要害部位的检查。一般情况下，这些项目不容易出问题，也便容易被巡检人员忽视，而这也是设备巡检的重点，一旦在这出问题，都会造成设备重大损坏事故，在以后的工作中必须引起各级人员的高度重视。 第 Ⅱ 条 水位调整控制不当，造成机组停运 事例经过： 2001年2月9日，#1机组DEH故障，#1、#2主汽电动门相继关闭，事故处理过程中，在开启#3调门时汽包水位高MFT动作。 2001年6月8日，#2炉再热器安全门定砣过程中，因高旁温度高造成高压旁路自关，汽包水位低MFT动作。 2001年10月19日，#1机组在启动过程中，机组负荷50MW，炉投六支油枪，B、C磨煤机机电动给水泵运行，锅炉由15%旁路供水，20：40，在给水由15%旁路切换至主路操作过程中，由于在切换前给水旁路调节阀前后差压较大，并且，在切换过程中，运行人员缺乏运行经验控制不当，造成汽包水位高炉MFT动作。 事故原因分析及对策： 锅炉水位事故是锅炉所有事故中占比例最大的事故，从操作难度来讲，应该是锅炉主参数调节中最简单的一个，但是，它的变化速度又是锅炉主参数中最快的一个，其关键是： 掌握给水泵在不同工况下的工作特性，以及在对应工作特性下对应汽包水位不同变化速度时