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基于培训成熟度模型培训体系构建及提升 　　摘 要： 培训与学习是员工能力提升的主要途径，培训体系建设与管理是现代人力资源管理的重要组成部分，本文拟结合东风商用车有限公司应用培训成熟度模型进行培训体系建设的经验，探讨基于培训成熟度模型的培训体系构建与提升 关键词： 培训成熟度模型（TCMM）；培训体系； 中图分类号： F272.92；F426 文献标识码： A 文章编号： 2095-8153（2017）01-0073-03 培训成熟度模型（TCMM）是在美国卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）能力成熟度模型（CMMI）基础上建立的一种成熟度模型，它从培训组织机构、培训课程体系、培训队伍建设、培训支持体系等方面，对企业培训的成熟度参考CMMI由低到高从一级到五级进行了描述，分别为初始级，可管理级，已定义级-专业级，已管理级-变革级，优化管理级。使用这个模型可以帮助企业了解自身的培训管理现状，找出不足和差距，为企业改善其自身培训管理提供指南 一、培训体系建设中常见的问题 目前在各类企事业单位中，培训体系建设中常存在以下问题： 培训组织方面：培训人员岗位流动频繁；培训人员专业性不够；培训人员服务对象人数或人员达不到要求 培训资源方面：未建立培训课程体系；培训资源信息不健全；外部资源信息没有归口单位管理 培训支持体系方面：培训基础数据管理薄弱；项目数据信息收集与整理依赖手工报表，存在不规范，不准确，不及时等问题 培训文化方面：缺乏培训理念沟通，宣传的渠道和载体；员工缺乏参与培训的热情 二、基于培训成熟度模型分析原因 当面临上述问题时，如何解决？培训成熟度模型提供了一个比较好的参考 培训成熟度模型建立在CMMI基础上，针对培训体系，设置若干指标参数，并定义分值。目前常见的培训成熟度模型分值指标项通常有： （1）组织结构 （2）课程体系 （3）讲师管理体系 （4）培训运营管理体系 （5）培训转化体系 （6）培训评估体系 每一指标通常设置多个分值等级，描述该分值对应的情景 企业可以通过对照培训成熟度模型，与该评价指标对比，了解自己的现状得分，从而可以计算出当前企业培训成熟度现状处于何种层级；并可以通过逐项对比，找出不足的原因，确定改善点，制定出提升企业下一年度的培训成熟度目标 以东风商用车有限公司为例，根据TCMM指标计算，2014年分值为0.7，处于管理级层级。2015年目标定为0.8 通过与培训成熟度模型的每项具体指标对比，分析不足原因主要如下：在组织机构方面，职能部门、本部工厂、子公司分公司近百家单位，培训管理幅度大，各单位对体系理解有差异，培训管理人员数量与专业化水平与体系要求有差距；在课程体系与讲师管理体系方面，存在培训资源信息不健全，培训教材开发相对分散、单一；师资力量不足。外部资源受制于区域地理位置，难以吸引优质培训资源，成本高于中心城市，优质外部资源稀缺，内部共享不足等；在培训文化方面，培训信息传递方式单一，存在培训政策了解不足，培训计划了解不足，培训过程了解不足，培训结果了解不足，培训结果的运用与员工职业生涯发展结合不足等问题 三、基于培训成熟度模型的培训体系建设与提升 经过基于培训成熟度模型的对比分析，找出差距和原因后，企业可以根据培训成熟度模型建立自己的培训体系，并通过改善，进行提升 以东风商用车为例，在建立基于培训成熟度模型的培训体系后，在以下四方面进行了改善： 1.培训组织 完善培训管理制度，优化培训管理架构，健全培训管理体系，提升培训管理人员专业管理能力，开展基层单位培训工作服务，加强现场指导 2.培训资源 完善DFCV培训课程体系，制定DFCV培训课程开发规划，建立公司培训课程体系目录，整合内外部资源，建立了培训课程管理办法，教学设施管理办法等规章制度，并于2015年启动了“学习管理信息系统”建设，替换原有较封闭的E-learning平台，通过IT技术进行资源的整合与管理，初步实现了公司课程与电子资源的公司内部共享 3.?目运营 深化信息沟通，加强过程管理；聚焦核心业务人才需求，加大重点项目实施力度；启动“学习管理信息系统”建设，规范管理，拓展方式，提升效果 4.培训文化 建立沟通交流平台、宣传平台、成果展示平台，促进培训成果交流与共享；进行优秀课件评比，优秀内训师评选，技能创建成果发布 通过一年来的不断改善，再次对比培训成熟度模型，东风商用车2015年得分较2014年有长足进步，达到0.82，超过目标的0.8，较2014年提升17%，各领域均有明显提升。员工对有关培训的满意度评价、DFM对DFCV的培训工作评