株洲县黄金东路段施组精要.doc

第一章 施工方案与技术措施 第一节 施工布置及规划 一、工程说明 工程名称：枫树路新建工程。 建设地点：株洲市云龙示范区。 建设内容：枫树路新建工程北起新桥路，南至聚龙生态小区三期南侧，全长约339.918m，路幅宽15m。项目主要建设内容包括：道路工程、交通工程、给排水工程、管线综合、照明工程、景观工程、附属工程等。 二、总体施工目标 质量要求：达到国家工程施工质量验收规范合格工程标准，一次交验合格。 保修要求：按国务院2000年第279号院令发布的《建设工程质量管理条例》的有关规定实行工程保修。 三、安全目标 确保安全零事故，创安全文明达标工地。 四、工期目标 计划总工期为90日历天。 拟定计划开工日期2016年4月29日（实际开工日期以监理人发布的开工通知为准）。 五、施工管理机构 为保证本合同段工程优质、快速、安全地建设，我公司组织有丰富市政施工经验精干高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部，围绕本工程既定目标，实施项目法施工管理。 六、准备工作 1、临时用地 根据施工总平面布置计划，本着就近方便，节约用地的原则进行实施，并保证满足施工需要。本方案主要考虑管理人员及施工人员的生活用地，土石方工程机械维修车间、材料堆放场，拌和站及一些临时设施用地。 2、临时用水 本合同段范围用水比较方便，可就近从聚龙生态小区接入自来水。 3、临时用电 本工程区段用电从附近电网接入，确保工程顺利进行、连续作业。 4、临时便道 尽量与现有道路接通。为保证机械和材料进场。 5、技术准备及项目部组织 投标前，我公司组织工程技术人员对施工图及施工现场情况进行了一定的研究和现场调查。如我公司中标，我公司将立即组织力量进一步做好施工图纸审核和作好现场的调查分析，熟悉掌握本工程施工的各种技术规范，保质保量地完成本项目工程施工任务。 项目部组织：一个路基施工队、一个路面施工队、一个景观绿化施工队、一个防护施工队、一个交通工程施工队、一个照明施工队、一个排水工程施工队。 第二节 路基土石方工程 一、土方调配计划 根据招标文件提供的有关资料及现场实地考察，本着就近调用，合理的进行土石方调配。 二、施工准备 施工前的准备工作，包括临时设施的搭设，施工现场障碍物的拆除与清理，疏通临时排水，临时道路修筑及取土的准备工作。 1、首先进行施工放样，确定出路基范围的位置（包括路基特殊处理、排水沟、界桩范围及路基超宽沉降引起的增宽等），并设置控制桩明示，以便进行施工指导。 2、表面清理：施工前应在公路用地范围内清除50cm厚的地表腐植土，并清除路基范围内的树根和草皮。对于取土区位置，应将表面15cm耕植土清除。对路基范围内的清理，达到规范要求并经监理工程师认可。 3、所有场地清理采用装载机，推土机结合挖土机和人工分段清理、集堆，然后用装载机装车，汽车结合自卸汽车运输至指定地点堆放。 4、根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出临时排水沟，临时排水沟可以和路基边沟相结合，以免重复开挖，并与原有的沟渠贯通 。贯穿主线的沟渠，设计有涵洞设施的，在土方填筑前尽快施工，需要设临时排水管时须报业主同意，待正式涵洞通水连通后进行拆除处理。 5、原地面翻松碾压及沟塘回填 （1）清除表土50cm，进行原地面碾压，其压实度不小于90％。 （2）对地表横坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要将原地面开挖成内倾坡度2％和宽度限宽2m的台阶。 （3）碾压拟采用12～15t光轮压路机先碾压2～4遍，使土基稳定，然后采用振动压路机碾压2～3遍，压路机在碾压时的行驶速度不大于2km/h。 （4）路基压实度 路基压实度及填料要求按《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）城市快速路标准执行，以重型击实实验法求得的最大干密度确定路基压实度指标。 路床以上部分的人行道下填土压实度不应低于92%。 表3.1 路基压实度指标表 填挖类型 路面底面以下深度（cm） 压 实 度 （%） 最小强度 CBR（%） 最大粒径 （cm） 上 路 床 0～30 96 8 10 下 路 床 30～80 96 5 10 上 路 堤 80～150 94 4 15 下 路 堤 150以下 94 3 15 零 填 及 挖方路基 0～30 96 8 10 30～80 94 5 10 注：表中压实度数值均为重型击实标准。 三、路基填筑施工 （1）路基填筑试验段 在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做50m试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。通过路堤试验段需要确定以下技术指标： 确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标；确定每层填土最佳松铺厚度；确定机械的最佳合理配置；确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；确定每层填