武汉三阳路越江隧道段同步结构施工方案20161017精要.doc

目 录 1．工程概况 - 1 - 1.1．概述 - 1 - 1.2．盾构机 - 1 - 1.3．隧道概况 - 1 - 2．编制依据 - 3 - 3．总体部署 - 3 - 3.1．施工部署 - 3 - 3.2．分段施工计划 - 4 - 4．主要施工方法及工艺要求 - 5 - 4.1．植筋 - 5 - 4.2．混凝土浇筑 - 6 - 4.3．测量放样 - 7 - 4.3.1．内部结构定位 - 7 - 4.3.2．结构实测 - 7 - 4.3．两侧压重块施工 - 9 - 4.3.1．压重块钢筋制作、安装 - 9 - 4.3.2．压重块模板安装 - 9 - 4.3.3．压重块混凝土浇捣 - 10 - 4.4．中隔墙施工 - 13 - 4.4.1．中隔墙钢筋制作、安装 - 13 - 4.4.2．中隔墙模板安装拆除 - 13 - 4.4.3．中隔墙浇捣 - 14 - 4.5．中跨车道板施工 - 15 - 4.5.1．中跨车道板模板安装 - 15 - 4.5.2．中跨车道板钢筋制作、安装 - 16 - 4.5.3．中跨车道板混凝土浇捣 - 17 - 4.6．内衬施工 - 17 - 4.6.1．内衬钢筋制作、安装 - 17 - 4.6.2．内衬模板安装 - 18 - 4.6.3．内衬混凝土浇捣 - 19 - 4.7．地铁烟道板施工 - 19 - 4.7.1．内部中隔板（地铁烟道板）底模安装 - 19 - 4.7.2．内部中隔板钢筋制作、安装 - 20 - 4.7.3．内部中隔板混凝土浇捣 - 20 - 4.8．边跨车道板施工 - 20 - 4.8.1．边跨车道板模板安装 - 20 - 4.8.2．边跨车道板钢筋制作、安装 - 22 - 4.8.3．边跨车道板混凝土浇捣 - 22 - 4.8.4．边跨车道板预留洞口及浇捣孔 - 22 - 4.9．江中泵房 - 23 - 4.10．疏散楼梯 - 25 - 5．质量控制 - 26 - 5.1．综述 - 26 - 5.2．材料要求及质量检验 - 26 - 5.3．工序验收及过程控制 - 27 - 5.4．试验检测 - 28 - 6．安全生产 - 28 - 6.1．一般规定 - 28 - 6.2．专项措施 - 29 - 7．应急预案 - 31 - 7.1．突发火灾事故 - 31 - 7.2．事故调查 - 33 - 8． 环境保护和文明施工 - 34 - 8.1 目标、方针、路线 - 34 - 8.2 管理制度 - 35 - 8.2.1 施工环境管理制度 - 35 - 8.2.2 卫生管理制度 - 35 - 9. 施工环境保障 - 37 - 9.1 社会治安综合治理 - 37 - 9.2 消防管理 - 37 - 1．工程概况 1.1．概述 武汉市轨道交通七号线一期工程第八标段越江隧道距离长江二桥1.3公里、距离青岛路长江隧道1.9公里，通道规划定位为城市道路与轨道交通七号线共用的过江通道。圆隧道段工程 图1-1 七号线一期工程八标段工程线路示意图 1.2．盾构机 盾构掘进机全长为167m，主要是由刀盘、主驱动、盾体、盾尾、管片拼装机、辅助设备等组成，盾构后配套设备包括6节车架。 图1-2 (15.76m泥水平衡盾构纵断面图 1.3．隧道概况 盾构段里程范围为LK1+460～LK4+050，区间长度2590m。采用2台Φ15.76m海瑞克泥水气平衡盾构，先后从武昌工作井出洞进行左右线隧道施工，相继在汉口工作井完成盾构进洞工作。根据工程总体筹划，先行掘进右线隧道，左线隧道掘进滞后右线隧道约1个月。 武汉三阳路越江新建工程铁两用过江隧道，圆隧道段上两层上层层地铁，武汉交通线一期工程重要组成部分两条江隧道部结构呈镜像对称布置 圆隧道段内部结构为全现浇侧95～405mm，车道板底水平板面有1%单向结构找坡，车道隔墙两侧牛腿转角处有300mm、高H=4.86m，中隔墙间为七号线地铁通道侧空间分别作为安装廊空间和员疏散通道隔两侧廊设2中板排烟口安全隔有安全楼梯，下层人员疏散双隧道镜像侧沿防撞设有路石，防撞墙边布设1排水沟，面有，积水由石边排水中 图1-3：同步结构断面图 名称 编号 1 武汉市轨道交通 2 混凝土结构工程施工规范 GB50666-2011 3 钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ114-2014 4 城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008 5 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 6 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 7 地铁工程施工安全评价标准GB50715-2011 8 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015 9 建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008 10 钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010 11 混凝