沥青与沥青混合料笔记(中南林业科技大学)精要.docxVIP

沥青与沥青混合料笔记沥青路面使用特点： 优点：①优良的结构力学性能和表面功能特性 ②表面抗滑性能好 ③施工方便 ④经济耐久性好 ⑤便于再生利用 缺点：①沥青易老化 ②温度敏感性差沥青路面由于其平整性好、行车平稳舒适、噪音低、养护方便、易于回收再利用等优点，成为国内外公路和城市道路高等级路面的主要结构类型。沥青包括石油沥青、稀释沥青、乳化沥青、煤沥青等，用于将松散粒料胶结在一起，经捣实或压实后成为具有一定强度的整体材料或用于将路面层粘结在一起，具有粘层或透层作用的材料。沥青是黑色或黑褐色固体、半固体或粘稠状物，由天然或人工制造而得，主要为高分烃类所组成，完全溶解于二硫化碳。沥青分类：A.地沥青 又分为a.天然（地）沥青 b.石油（地）沥青 B.焦油沥青 又分为a.煤沥青 b.木沥青 c.页岩沥青 d.其 它焦油沥青石油沥青的组分有哪些？ ①油分（粘性液态、使沥青具有流动性） ②树脂（粘稠状半固态、使沥青具有粘结性、塑性） ③沥青质（固态、使沥青具有温度敏感性和粘性） ④蜡沥青质含量越高，沥青软化点越高，粘性越大，越硬脆。沥青老化，沥青质越多。结构类型组成成分路用性能溶胶型结构 沥青质分子量较低且含量很少、有一定数量芳香度较高的胶质、完全胶溶分散在芳香酚和饱和酚的介质中、吸引力很小、可自由运动 这类沥青在路用性能上具有较好的自愈性和低温变形能力，但温度敏感性较强溶—凝胶型结构 沥青质含量适当、有较多的芳香度较高的胶质、胶团浓度增加，距离靠近，有一定的吸引力 这类沥青在高温时具有较低的感温性，在低温时又具有较好的变形能力凝胶型结构 沥青质含量很高、有相当数量的胶质来形成胶团、胶团浓度相对很大，吸引力增强，是胶团靠得很近，形成空间网络结构 这类沥青在路用性能上虽具有较低的温度感应性，但低温变形能力较差沥青的粘滞性是沥青在外力作用下抵抗剪切变形的能力。蜡会降低石油沥青的粘结性和塑性，对温度特别敏感。 易出现的问题：①高温发软，会导致沥青路面高温稳定性下降，出现车辙；②低温变得脆硬，低温抗裂性降低，出现裂缝；③沥青与石料的粘附性降低，在有水的条件下，使路面石子产生 剥落现象，造成路面破坏；④路面的抗滑性能降低，影响路面的行车安全。沥青质含量↑，粘滞性↑；温度↑，粘滞性↓。（粘滞性影响因素）针入度值愈大，表示沥青愈软（稠度愈小），实质上针入度是测定沥青稠度的一种指标。通常稠度高的沥青粘度越高。沥青材料是一种非晶质高分子材料，它由液态凝结为固态，或由固态溶化为液态时，没有敏锐的固化点或液化点，通常采用条件的硬化点和滴落点来表示，称为软化点。沥青材料在硬化点至滴落点之间的温度阶段时，是一种粘滞流动状态。我国采用环与球法测软化点。沥青的延性是当其受到外力的拉伸作用时，所能承受的塑性变形的总能力，通常用延度作为条件延性指标来表征。沥青的延度是采用延度仪来测定的。沥青的复合流动系数c值的减小、胶体结构的发育成熟度的提高、含蜡量的增加以及蜡和芳香蜡比例的增大等，都会使沥青的延度值相对降低。针入度、软化点和延度是评价粘稠石油沥青路用性能的经验指标，通称之为“三大指标”。树脂含量↑，塑性↑；温度↑，塑性↑；拉伸速度↑，塑性↑；温度敏感性：石油沥青的粘滞性和塑性随温度升降而变化的性能。 温度敏感性大： 粘滞性和塑性随温度的变化大 温度敏感性小： 粘滞性和塑性随温度的变化小软化点↑，温度敏感性↓沥青质含量↑，温度敏感性↓；石蜡含量↑，温度敏感性↑；沥青的特点： a.热塑性材料，加热就软化； b.憎水性材料，耐水、不溶于水； c.不导电； d.良好的粘结性和粘弹性；工程中应用的沥青软化点不能太低，否则夏季易产生变形，甚至流淌；但也不能太高，否则太硬，不易施工，冬季易发生脆裂现象。大气稳定性：石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等大气因素长期综合作用下，抵抗老化的性能。沥青的老化：指沥青在大气因素的长期作用下，逐渐失去粘滞性、塑性而变硬变脆的现象。沥青老化、低温引起的裂缝大多为横向，且裂缝几乎为等距离间距。沥青老化后变硬、变脆，延伸性下降，低温稳定性变差，容易产生裂缝、松散。在冬天，气温下降，沥青混合料受基层的约束而不能收缩，产生了应力，应力超过沥青混合料的极限抗拉强度，路面便产生开裂。道路石油沥青按针入度分为7个牌号：160号、130号、110号、90号、70号、50号、30号。 ①牌号越大，粘性越小（针入度越大）； ②牌号越大，塑性越好（延度越大）； ③牌号越大，温度敏感性越大（软化点越低）。天然岩石不经机械加工或经机械加工而得的材