20160709降低左前门CD539内板返修率-修改版本3分析重点.pptVIP

降低左前门CD539钣金返修率 所属部门 工作小组 课题类型 课题名称 小组简介 2/29 小组成员 孙云飞：QC活动组长、 目标设定 肖星：材料选择 黄玉坤：对策实施 王伟：制定对策 李国省：操作技能分析 肖光发：数据收集 李猛：标准化 3/29 白车线反馈钣金问题 钣金工返修率较高 钣金工位反馈常见质量问题 钣金凹坑 钣金凹坑 检查门总成 修复钣金凹坑 选题理由 修复钣金划伤 4/29 选题理由 门总成返修 检查门总成，耗时15S 修复钣金损伤，根据返修难度105S-194S，平均158S 目前钣金问题返修率4.78% 目前返修后报废率 158*57*4.78% 单车返修成本= 3600 + 1*4.78%*2.56%*2500 = 3.17元 57：一小时时间成本 158：单车平均返修时间 2500：左前门门总成本 2.56%：返修门总成中的报废率 左前门单车返修成本高，降低门总成钣金返修率迫在眉睫！ 5/29 制定活动计划 6/29 现状调查 左前门常见质量问题 钣金划伤 焊点外露 来件问题 焊点毛刺 钣金凹坑 2-3月现场质量问题统计 7/29 目标设定 经过现场统计中可知焊枪夹伤数占总数的86.98%。小组成员经讨论分析，只要把A类问题解决掉80%就可以使返修率由4.78%降到1.5%，（4.78%*（1-86.98%*80%））。 经过小组一直讨论，