单片机课程研究性学习出租车计价器原创.docVIP

微机原理与接口技术课程研究性学习报告 ——出租车计价器 班级： 设计者： 指导老师： 目录 摘要 关键字 绪论 方案概述 2.1功能要求 2.2设计原理 三.课程设计组员分工与进度安排 3.1课程设计小组成员及分工 3.2课程设计进度安排 四.系统硬件设计 4.1 硬件设计说明 3 4.2 所用器件简介 3 4.3 硬件电路设计 4 4.4 硬件电路组成 5 4.4.1 驱动电路 5 4.4.2 显示电路 6 4.4.3 掉电保护电路 8 4.4.4 按键电路 9 4.5 元器件清单 五.系统软件设计 5.1软件设计 5.2程序流程图 5.3完整程序及说明 5.4仿真与调试改进 六．参考文献 七.心得体会 摘要 出租车计价器是根据客户用车情况来自动显示车费的数字仪表，根据用车起步价、行车里程计费求得客户用车的总费用，并通过数码管显示相应的里程及金额。 我们这次微机原理与接口技术的研究性学习以AT89C51单片机为中心，附加A44E霍尔传感器测距（本电路中用模拟开关替代），实现对出租车计价，采用FM24C02 实现在系统掉电的时候保存单价，输出采用8段数码显示管，显示行驶总里程和总金额。我们设计的出租车计价器可以进行里程显示，预设起步价和起步公里数；行程按全程收费，有复位功能和启动功能，启动后，开始计价。我们采用单片机进行设计，可以用较少的硬件和适当的软件相互配合来实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能如语音播报、和导航一体化等,应用前景广阔。 关键字：出租车计价器 AT89C51单片机 A44E霍尔传感器 断电保存 FM24C02存储芯片 74LS245芯片 8段数码显示管 绪论 步入21世纪，出租车已经广泛地出现在我们周围。随着人们生活水平的不断提高，出租车的使用频率也越来越高，出租车行业不仅以高质量的服务给人们带来了出行的享受，而且可以相对减少私家车的数量，对环境保护及社会的可持续发展有利。但是由于行业的特殊性，出租车行业总存在着经济纠纷，困扰着行业的发展。而在出租车行业中解决这一矛盾的最好方法就是改良计价器，用更加精良的计价器来为乘客提供更加方便快捷的服务。 出租车计价器是出租车上必不可少的重要仪器，它是负责出租车营运收费的专用智能化仪表。随着城市旅游业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度。 我们都知道，只要出租车开动，随着行驶里程的增加，就会看到汽车前面的计价器里程数字显示的读数从零逐渐增大，而当行驶到某一值时（如3KM）计费数字显示开始从起步价（如10元）增加。当出租车到达某地需要在那里等候时，每等候一定时间，计费显示就增加一个该收的等候费用。汽车继续行驶时，停止计算等候费，继续增加里程计费。车辆启动，里程数继续增加，计费数字同时也继续增加。到达目的地后，显示器上即可显示应收费用，司机便可按显示的数字收费。 现在多数的出租车采用模拟电路和数字电路设计的计价器，但其整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，对于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造成接触不良，功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。 方案概述 2.1功能要求 其中主要的外围功能电路有：驱动电路，按键控制电路，掉电保护电路，时钟部分，数码管显示电路等。我们设计的出租车计价器，通过软件和硬件的设计，最终可以实现以下功能：上电时显示全为零，通过按下启动按键来开始计价，数码管开始显示起步价和起步金额；按下模拟开关按键来产生一个脉冲信号，模拟行驶的里程；数码管开始显示所走里程和所应付的金额，并逐渐增加；按下停止按键，停止计价，数码管显示所走总里程和用户所需付总金额，按下清零按键，数码管全显示零，以备下次计价。 2.2设计原理 我们设计的本出租车计价计程显示系统原理示意图如下： 本出租车计程计价显示系统采用AT89C51单片机作为核心处理器，通过编写汇编程序输入到单片机设置起步价、每公里计费等固定参数及完成计程计费的计算过程。在汽车底盘主轴上（或变速箱内、转轴齿轮上）装一个反射型红外发射接受对管JY043W，测出转的圈数N后，乘以车轮的周长即为行程S。再根据起步价及每公里计费价格即可计算出行程计价值。并采用FM24C02实现在系统掉电的时候保存单价等信息，输出采用8段数码显示管。 三、课程设计组员分工与进度安排 3.1任务分工表： 组员姓名 任务安排 郑一磊（组长） 撰写最终报告，监督任务完成情况； 参与程序编写； 参加答辩展示。