某大桥施工图审查报告分析.doc

某190m钢箱梁拱桥 施工图设计 审 核 报 告 (初步报告) 二ＯＯ八年三月目 录 一、工程设计概况 1 1. 桥梁概况 1 2.设计复核范围及内容 1 3.设计的主要技术标准 1 4.设计采用的规范 1 5.设计采用的主要材料 2 5.1.钢材 2 5.2螺栓及焊接材料 2 5.3吊索钢丝及锚具 3 5.4混凝土 3 5.5普通钢筋 3 5.6支座 3 5.7伸缩缝 3 5.8桥面铺装材料 3 6.设计要点 4 7.施工方法 4 二、复核审查依据 5 1.采用的规范 5 2.基本资料 5 3.复核参数 5 3.1. 材料： 5 3.2. 主要技术参数的选取 6 3.3. 荷载 7 3.4.自然条件 7 三、复核审查内容及结果 8 1.上部结构验算 8 1.1.计算模型 8 1.2 计算荷载和主要参数 10 2 有拱肋成桥阶段计算 11 2.1. 使用阶段桥梁应力验算 11 2.2. 使用阶段吊索验算 14 2..3. 使用阶段桥梁位移验算 17 3 没拱肋成桥阶段计算结果 51 3.1. 使用阶段桥梁应力验算 51 3.2. 使用阶段桥梁支座反力验算 54 3.3. 使用阶段桥梁挠度验算 56 4. 上部结构空间稳定性验算 78 四、结论与建议 78 1.总体评价 78 2.总体建议 79 一、工程设计概况 1. 桥梁概况 大桥为主跨190m的钢箱梁拱桥，主桥位于R=600m的平面曲线上，桥面不设纵坡，设置双向2%的横坡。拱肋斜跨主梁，拱脚间距180m，矢跨比0.3451，拱肋为单箱单室钢箱拱肋。 2.设计复核范围及内容 (1) 桥梁施工过程模拟计算； (2) 桥梁总体承载能力极限状态验算； (3) 桥梁总体正常使用极限状态验算； (4) 基础验算； (5) 弹性稳定验算； (6) 弹塑性稳定验算； (7) 局部构件验算； (8) 构造细节复核。 3.设计的主要技术标准 ⑴ 设计荷载：公路—Ⅰ级 ⑵ 计算行车速度：60Km/h ⑶ 设计车道数：双向6车道 ⑷ 桥面横坡：双向2% ⑸ 抗震烈度：7度，地震动峰值加速度为0.10g。 4.设计采用的规范 ⑴ 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) ⑵《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) ⑶《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) ⑷《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) ⑸《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) ⑹《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86) ⑺《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) ⑻《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》(GB/T1228-1231-91) ⑼《一般工程用铸造碳钢件》(GB11352-89) ⑽《一般工程用铸造碳钢》(GB5670-86) ⑾《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB/T 10002.2-99) ⑿《铁路钢桥制造规范》(TB 10212-98) ⒀《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000) ⒁《桥梁缆索用热镀锌钢丝》(GB/T17101-1997) ⒂《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91) ⒃《低合金高强度结构钢》(GB/T1951-94) ⒄ 其它相关规范、标准 5.设计采用的主要材料 5.1.钢材 钢箱梁和拱肋主体结构及临时匹配件均采用符合GB/T1591-94要求的低合金钢Q345-E，对于钢箱梁斜腹板采用Q345-E-Z35钢材，应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-94)、《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000)标准，技术要求符合GB8162-87标准，轧制公差为较高级。 5.2螺栓及焊接材料 高强度螺栓、螺母、垫圈应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》(GB/T1228~1231-91)标准的10.9S级。焊接材料应根据焊接工艺评定实验结果确定。选定焊接材料应保证焊缝金属与母材性能的匹配，并符合相关标准的规定。 5.3吊索钢丝及锚具 吊索钢丝采用直径为7mm的高强度低松弛镀锌钢丝，符合《桥梁缆索用热镀锌钢丝》(GB/T17101-1997)，冷铸锚锚杯及螺母采用40Cr，坯件为锻件，符合《合金结构钢》(GB3077-88)要求。 5.4混凝土 C40混凝土：交接墩、交接墩盖梁、拱座基础。 C30混凝土：承台、临时墩。 C25混凝土：钻孔灌注桩、拱座基础 5.5普通钢筋 普通钢筋分为II级(HRB335)和I级(R235)钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-98)的规定。 5.6支座 交接墩采用球形钢支座，临时墩采用板式橡胶支座。支座采用定型产品，其技术指标应满足(球形支座技术条件)(GB/T 17955-20